1、南京長江大橋作文500字
長江接地通南北，遠水浮天貫古今。
1968年12月長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長江大橋全面建成通車，曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
南京長江大橋位於長江下游。公路橋長4，588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋樑之最。公路正橋兩邊的欄杆上嵌着200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯，堡前還各有一座高10餘米的工農兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照着大橋巨大的橋身，如同橫卧雲空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。
雄偉壯麗的南京長江大橋現在實際日均車流量大約是6.4萬—6.6萬左右。“一橋飛架南北，天塹變通途”。
成華實小三年級：李一
2、南京長江大橋作文200字
暑假裡，我和大姨、媽媽、舅舅、凌希到南京長江大橋去。南京長江大橋真長啊，跑得我和凌希氣喘吁吁的！大橋分為上下兩層，上面一層是寬闊的馬路，行人車輛穿梭似的來來往往。下面一層是鐵路，一條去，一條來。
我們站在橋上往下看，看見了許多的漩渦，媽媽告訴我，如果人游到漩渦那裡，它就會把你卷到最底下，人就會淹死。我們還看見了大江上，有許許多多的大輪船在開來開去。大船上有一個人從船艙里出來，咦？這個人怎麼這麼小呀？
南京長江大橋真雄偉！明年暑假，我還要來看。
3、鄂黃長江大橋作文300字
星期一晚上，我們全家去遊覽了鄂黃長江大橋。
鄂黃長江大橋是斜拉式的大橋，在每根橋樑的兩側各有二十八根拉線中間有一根，彷彿是通過它們把橋掛在空中。橋的兩側各有一排整齊的圍欄，是銀白色的，顯得很有氣派。
晚上，大橋燈火透明，非常漂亮。在橋面是一排白色的燈；在圍欄的裡面是黃色的燈，它們掛在電線杆子上，望上去像是天上的星星；在柑子上還掛有廣告牌，他們也發出柔和的光；在橋頂上，有淺紅色的燈在閃爍好像在告訴人們，它很疲勞，要睡覺了，爸爸告訴我，着些是高層建築物的標誌，以免飛行物撞着。
成群接隊的遊人，是夜晚的大橋依然熱鬧非凡，成了大橋的另一風景。
鄂黃長江大橋把隔江相望的兩地連接起來了，給兩地人們帶來了方便。
4、南京長江大橋作文300字
我出生在南京，從小在南京長大，爸爸媽媽帶我玩過許多風景優美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏偉使我印象最深刻的就是南京長江大橋了。
南京長江大橋建造於1968年，離現在已經有40多年的歷史了。大橋全長4589米，橋面有15米寬，有9個橋墩。大橋頂層通車，中間層通火車，大輪船還可以從橋下開過。
橋面兩頭有工農兵塑像，橋兩邊人行道上有數不盡的路燈，每當夜幕降臨遠遠望去，輝煌的燈光猶如一條彩虹橫跨江面上空。川流不息的車輛日夜不停地來往行駛。橋上解放軍叔叔為了人民的生命財產安全，日夜堅守崗位。
南京長江大橋早前是我國第一大橋，世界第三大橋。它也是我國南北交通大動脈。
紹興縣實驗小學三年級：方培輝
5、美麗的九江長江大橋作文350字
在一個陽光明媚的早晨，我和爸爸還到江邊，想仔細看看這座美麗的九江大橋。
遠遠望去，長江就像是一條長長的絲綢帶，連接着祖國的大好河山。上面有一 座橫跨東西兩岸的虹橋。它就像是一條七彩巨龍盤踞在江面，真壯觀呀！
我們近前看見，原來是一座雙層的鋼鐵大橋。上層有各種各樣的汽車在來回穿梭着；下層有像長蛇般的列車飛馳而過；大橋底下是川流不息的長江，水面上有形態各異的船隻忙忙碌碌地駛向南北。真是一派繁忙的景色啊！
大橋的兩岸一棵棵的大樹整齊有序的排列着，像威武的士兵守衛着江岸。 粗壯的樹枝上，金黃色的葉子隨風飄蕩，把江畔打扮得異常漂亮。
我們眺望着，欣賞着，耳邊不斷地傳來“嗚，嗚——”的汽笛聲；“叭，叭——”的汽車聲；還有那“轟隆隆”火車奔跑聲。我們完全沉浸於這美妙的樂曲中。
不知不覺地到了該回家的時間了，我們這才戀戀不捨離開。啊！長江大橋太美了！
6、雄偉壯麗的鄂黃長江大橋作文300字
十月三日的夜晚，我們全家都去看鄂黃長江大橋。 此時，我的心情非常激動，鄂黃長江大橋什麼樣？我真想早點看看。 我們的車子一停，我就飛身下車，拉着媽媽往引橋上跑去。我往下一看，看見橋底下有公園、草地和五彩繽紛的彩花，讓我眼花繚亂。多麼美麗呀！ 走到大橋中間，我抬着仰望，只見兩座巨大的橋墩和許多根碗口粗的鋼索，這些鋼索拉扯着橋面，以前白天遠看時，幾乎看不見。整個大橋就像江面上的彩虹。橋面上有四車道，很寬，這樣可以方便來往的車輛方便行駛。四周的探照燈像一個光柱直射天空。啊！多麼壯觀呀！ 這時，我想到工人們費了多大的心血才把這座巨大的大橋做出來的呀！ 看完大橋，我們就高興地回家了。
7、美麗的長江大橋作文500字
巴東縣城一個小山城。在這裡，有各種數不清的橋：木橋、石橋、石拱橋、水泥橋……其中，最引人注目的要數矗立在長江巫峽口的巴東長江大橋。
長江大橋橫跨長江之上，像一位忠實的衛兵守衛在巫峽口。它是一座現代化的四行車的斜拉橋，橋長約兩千多米，寬闊的橋面由七個巨大的橋墩穩穩托住，遠看，就像一條巨龍橫卧在江面之上，尤其雄偉。
每周日我都會上作文培訓班，大橋是必經之路。清晨，霧還沒散。我還沒走近大橋時，遠遠只能看見它的輪廓，整個大橋就像升浮在雲空里一樣。當來到橋面上時，你就會發現，橋上已經有很多人了：有步行去上班的大人，有鍛煉身體的老人，有背着菜簍、跳着擔子趕往集市的農民……各種車也一輛接一輛……人們的談笑聲、車輛的鳴笛聲混合在一起，真是熱鬧極了！等我走完大橋，霧散了，太陽也出來了，萬里碧空飄着朵朵白雲。這是再回頭看，大橋在明媚的陽光下，顯得更加壯麗。
傍晚，我又來到長江大橋。橋上的燈亮了，像一顆顆閃閃發亮的珍珠，整個橋身頓時通亮起來，好似天上銀河落長江，好看極了。華燈之下，橋兩邊的草坪、綠樹被蒙上一層柔和的黃色的光輝，比白天更加美麗。人們或坐在石凳上談天說地，或行走在橋上散步聊天；來來往往的車輛還在繼續奔馳……
多美的長江大橋啊！它不僅是南北兩岸的交通要道，還給整個山城平添了一份浩然坦蕩的現代化氣息，成為一道最亮麗的風景線。
8、鄂黃長江大橋作文400字
鄂 黃 長 江 大 橋
我的家鄉在文化古城－黃州，這裡有遠近聞名、風景如畫的東坡赤壁，有古老的青雲塔…… 但我最喜歡的，是新建的鄂黃長江大橋。
鄂黃長江大橋是一座五跨連續雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，南北兩頭的主塔高１７２。３米，就像力大無比的盤古，左右兩側伸出幾十雙神奇的手臂，緊緊地抓住厚重的橋身。它全長３２４５米，遠看就像一條巨龍，橫卧在黃州與鄂州之間。
走上大橋，在Ｈ型主塔的棟樑上，雕刻着前國務院總理李鵬的題字：鄂黃長江大橋。橋面有雙向四車道和可容四人并行的人行道，橋面兩側有不鏽鋼管做成的欄杆，十分簡潔明快。在車道和人行道之間，整整齊齊地立着兩排路燈，每個燈柱上掛着一個色彩鮮艷、內容豐富的廣告牌。
站在橋上，只見長江水滾滾東流，各種各樣、大大小小的船隻，來來往往。你看，江兩岸綠樹成蔭，城鎮繁華，真是令人心曠神怡啊！
夜幕降臨了。橋兩邊的路燈齊放了，加上一串串明亮的車燈，整個大橋就像閃光的長河在緩緩流動，真是雄偉壯觀。
我愛鄂黃長江大橋，它促進了鄂東經濟發展，是我們家鄉走向繁榮富強的好橋樑！
9、鄂黃長江大橋作文600字
鄂黃長江大橋
鄂黃長江大橋坐落在革命老區黃岡，是勤勞的黃岡人民用智慧和汗水建造而成的。
一個深秋的早晨，太陽從東方冉冉升起，瓦藍瓦藍的天空上飄着朵朵白雲，雲朵一會兒變成羊，一會兒變成了小貓，有趣極了。燦爛的陽光照在我們身上，舒服極了。
我和爸爸媽媽一起去參觀鄂黃長江大橋。我們帶着一個望遠鏡，一些吃的和喝的，，別提有多高興了。我坐在車上，遠遠望去，鄂黃長江大橋猶如一條巨龍橫卧在長江上，在太陽的照耀下閃閃發光格外壯麗。
鄂黃長江大橋全長3245米，其中主橋長1290米，是座雙索斜拉橋。我們踏上主橋，橋面很寬，兩邊是人行道，中間是車道，可以並排行四輛車。大橋兩邊的雙塔就像兩個巨人，橘紅色的斜拉索網就像巨人剛勁有力的手臂，把大橋緊緊地摟在懷裡。主塔非常高，上面有李鵬總理的親筆題詞“鄂黃長江大橋”，這幾個金光閃閃的大字，十分引人注目。
橋邊有水泥欄杆，一排排嶄新的路燈像一位位戰士筆直地站在大橋的兩邊，日日夜夜守衛着大橋。站在欄杆邊，抬頭遠望，西山一片綠海，隱隱約約地可以看到一些亭台樓閣。
波濤滾滾的長江水從大橋下流過，濺起一朵朵浪花。一艘艘輪船從橋下穿過，煙囪里冒出一縷縷青煙。一些水鳥在江面上嬉戲，它們一會兒貼着水面疾飛，一會兒在空中盤旋，一會兒在船頭唱着動聽的歌。。。。。。
參觀完鄂黃長江大橋，我非常激動，大橋好壯觀啊！建設大橋的人們，他們多麼聰明，多麼了不起啊！
當太陽收起最後一抹晚霞時，大橋上的燈亮了，頓時大橋上燈火通明，絢麗多彩。我回頭遙望，在夜色中大橋顯得更加壯麗美觀了。
10、參觀重慶長江大橋作文400字
參觀重慶長江大橋
重慶市渝中區 重慶大同路小學三年級二班 宋山
雨過天睛，爸爸帶着我來到重慶長江大橋。雨水沖乾淨了一切，剛“洗完澡”的長江大橋顯得十分壯麗。波浪滾滾的江水中，7個巨大的橋墩穩穩地托住橋身，彷彿一條鋼鐵巨龍卧在大江上面。橋面上是公路，一輛輛大小不同的汽車繁忙地行駛着，公路的左右兩邊是人行道。大橋上的行人車輛穿梭似的來來往往。
我在爸爸的帶領之下，來到了正橋。幾組漂亮的花壇左右擺放，裡邊開滿了許許多多五顏六色的花朵。橋頭有四個塑像，各是春、夏、秋、冬四個季節的人物塑像。北橋頭的左右兩邊都有葉劍英的題詞，大理石牆面刻着“重慶長江大橋”六個金色的大字。直直的公路上，一對對玉蘭花燈柱站得整整齊齊，像等候檢閱的隊伍一樣。在大橋上遠望江面，江上的輪船像一葉葉扁舟。
參觀完這座橋，我情不自禁地說：“這座橋真是雄偉壯麗！”
11、望蘇通長江大橋作文500字
天剛蒙蒙亮，我被媽媽的叫聲驚醒：“費豪，費豪，快起床！”
“幹嗎？”
“去蘇州了！”
哦！我忘了，今天還要去蘇州玩呢。我趕緊穿好衣服，做好準備，旅遊車便停在了家門口。咱們一家三口便登上了旅遊車，向海太汽渡進發了。
渡船行到江中，眺眼向西望去，建設中的蘇通長江大橋盡收眼底。
爸爸對我講起了蘇通長江大橋的有關資料：
“主跨1088米的蘇通長江大橋是座極具挑戰意義的世界第一斜拉橋。它總投資60億元，全長7600米，通航凈高62米，能滿足第四、五代集裝箱船舶全天候通行。”
我算了算，說：“哇噻，只要每個中國人節約4元錢付出在建設蘇通長江大橋上，蘇通長江大橋就能建成了。”
爸爸接著說：“蘇通長江大橋的大橋和引橋按6車道高速公路標準設計，橋面設計車速100公里/小時，引橋120公里/小時，南北接線全長約32.2公里。”
我問爸爸：“那蘇通長江大橋什麼時候能建成呀？”
爸爸笑着說：“到你14歲的時候，也就是2008北京奧林匹克運動會召開的那一年。明白了嗎？”
“哦，到那時我可以直接乘車到上海去看奧運會比賽嘍！”
蘇通長江大橋的建設實際成了一次對世界橋樑界“珠穆朗瑪峰”的艱難攀登。我感嘆道：“蘇通長江大橋真不愧為世界第一大的斜拉橋哇！”
12、忠縣長江大橋作文800字
忠縣長江大橋位於重慶市忠縣縣城中心和三條省道交匯處，於1998年11月正式開工建設，2001年8月29日竣工通車，2001年9月10日舉行竣工剪綵儀式。忠縣長江大橋為懸索橋，全長1199。73米（主橋560米，引橋639。73米），橋面凈寬18米4米，總投資24600萬元。
主橋為單跨560m加勁桁架懸索橋。索塔採用鋼筋砼門式塔架，塔高158m。兩岸採用傾斜式複合隧道錨碇，隧道長度45m，錨塞體長度20m，後方採用精扎螺紋鋼岩錨，深入岩層20m。
大橋引道長2904米，主纜採用74×91根φ5。1mm鍍鋅高強鋼絲，纜徑46cm。主梁採用鋼管桁架加勁梁，最大吊重49t，施工時採用大跨徑纜索吊進行吊裝。該橋從設計到施工科技含量都較高，與國內同類橋樑相比投資較省，其中大橋岩錨設計為隧道式錨碇加岩錨，屬國內首次採用；桁架技術採用全焊式鋼管空心結構，為世界首次使用。
據了解，忠縣長江大橋是國內第一個大跨度、高噸位、深基礎的長橋，是斜拉橋和連續鋼構的完美組合，三跨雙塔雙索麵斜拉橋，主體斜拉部分跟大佛寺橋一樣，連續鋼構橋跟黃花園大橋相同，這種構造的橋型是國內第二座，是重慶建橋史上工程綜合建設條件最複雜的大橋。主要技術特點具有以下幾個方面：(1)主梁邊跨壓重採用逐步加寬肋板壓重。(2)主梁的臨時固結支座採用鋼板將主梁與主塔分開，通過體外預應力束和沙漏支座將其聯成一個整體，在主跨合龍時卸掉體外預應力束和沙漏支座實現主梁縱向約束解除。(3)主跨合龍后調整最後幾對斜拉索索力，以減少中跨合龍時臨時預壓重，減少合龍難度。(4)鋼圍堰和鋼吊箱的首節採用在浮式平台拼裝，託運就位后整體吊起，然後退出浮式平台首節沉入水中，減少岸上拼裝下水和託運就位施工工序，為施工工期贏得時間。(5)鋼圍堰和鋼吊箱的均採用兩次封底。雜的特大橋，但在造價方面至少節省了兩個億。
忠縣長江大橋由四川省交通勘察設計院設計，交通部第二公路工程局名義中標，由路橋華南工程有限公司（原交通部第二公路工程局第二工程處）負責施工，該項目於2001年8月28日建成通車，目前已通過竣工驗收，獲重慶市優質工程，2006年度被評為國家優質工程銀質獎，目前正申報“魯班獎”。
初一:何
13、長江大橋作文250字
站 長 陳老師
黃石江中間有一座橋，你們知道它叫什麼嗎？
不知道吧，讓我來告訴你們吧，它就是“黃石長江大橋”
長江大橋很長，就像一條巨龍橫卧在江面；橋面也很寬，可以並排行行駛六輛汽車。這麼長的橋全部用鋼筋混泥土做成的，非常堅固，而且每年都會有專門的維修工人進行定期維護。
這座橋不但跨度大，而且美麗。每當夜幕降臨時，橋上的彩燈亮了，遠遠望去她就向夜空中的一道彩虹，讓人驚嘆不已。多麼美麗的長江大橋啊！她不僅連接南北，更是讓兩岸的百姓心手相牽，共創美麗幸福和諧的大生活……