3D版泰坦尼克號觀后感
對電影最初的概念就源於《泰坦尼克號》整整15年前，我還是個學齡前的兒童，在不諳世事的時候卻看了這樣一部災難與愛情並存的電影。當初的印象就是那船不錯，後來真的買了個模型，但被我弄丟了。
後來在電視和網絡上我又看了不止5遍，一年半之前，我就是注意到關於《3D泰坦尼克號》的相關消息。左等右等，今天卻是在杭州重溫了15年的震撼與感動。
不久之前，我在廣州閑來無事就重新看了《泰坦尼克號》的電影，看過之後一個標題閃過腦海“72小時的愛戀，是一生難忘的記憶”。我們的主人公Jack和Rose從相識到相知，最後演繹了那麼一段刻骨銘心的愛情，前前後後才不到72個小時。
這場愛強烈到天崩地裂，這場愛簡直是轟轟烈烈。我想影片《泰坦尼克號》的成功就在於這轟轟烈烈的愛情。如果沒有這條虛擬的愛情和那個虛構的鑽石作為主線，讓一位百歲老人娓娓道來的依據就顯得生硬了。
大概Jack他天生就是個賭徒吧，贏得船票，贏得美人心，贏得了一次感天動地的愛情，在上個世紀初在保守的英國絕對是個“壯舉”。一個反對傳統的奇女子遇見了一個近乎瘋狂的“賭徒”，愛情的火花擦出了他們生命的絢爛。
都知道，影片的結尾是在泰坦尼克號頭等艙的大鐘前，遊客們為Jack和Rose舉行婚禮的場面。那是悲劇最完美的結局。
在影片的後半段，有幾位女生一直在抽泣，我知道他們是為這愛情感動，是為Jack感動，這個男人用生命守護了他深愛着的女人。我們也曾經看過了不少的愛情、不少的故事，只是沒有那個故事能超越Jack和Rose的傳奇也許是那一場相遇，註定的今生不再相見。赴約之前，他桀驁的喊着I”m the king of the world！他沒有成為世界的王，卻得到了她，得到了她的那句Ipromise！他要她承諾，要渡過災難，要兒孫繞膝，要好好活着，她用他的名字稱呼自己，她要活下去，帶着他的愛、他的靈魂，他們的故事到如今整整15年，世間的愛恨千千萬萬，15的時間也足以煙消雲散了吧，只是他們的故事依舊感動數不清的人，若有一首歌便有了愛情，那一定是我心永恆。
讓我注意的是影片開頭那段泛黃的珍貴的電影資料，那是歷史的鏡頭，誰也不會想到，這座不會沉沒的夢想之船，會把兩千多人帶入一個萬劫不復的深淵中去。正如伊斯梅預料的那樣，泰坦尼克號的處女航真的上了報紙的頭版頭條。
1912年4月15日，3點30分，卡納德公司的客船卡帕西亞號最先趕到了出事現場。4點鐘，卡帕西亞號的船員在北大西洋黎明的微光下發現了第一艘救生艇。救援工作一直持續到早上8點30分，第12號救生艇被繫上救援纜繩。
卡帕西亞號船員拍攝的倖存者的救生艇泰坦尼克號上2237名船員和旅客中，只有705人生還。卡帕西亞號的船長和牧師在大餐廳主持了一次悼念儀式。8點50分，掉頭返回紐約。
4月18日，卡帕西亞號抵達紐約港。經過自由女神像時，上萬人在曼哈頓島的巴特雷海岸觀看。在54號碼頭，大約3萬人佇立在雨水中默默地迎接泰坦尼克號上的倖存者。 泰坦尼克號沉沒的消息震驚了整個西方世界。
在電影中我看到的是愛情的神聖與偉大，更看到了那些狂妄自大的貴族在死亡來臨時候的恐懼。身份和金錢，在那一刻還算什麼呢。只有愛情才是最偉大的支撐。
Rose兌現了她答應Jack的諾言，101歲的露絲在溫暖的床上，在睡夢走到了人生的終點。床頭的照片記錄著這位百歲老人的人生歷程。在上帝的面前她要與Jack重逢。二十幾歲的Jack會認出這位101歲的老太太就是當年他深愛的Rose嗎？在上帝的面前，那1500多人會為他們舉行那遲來的婚禮嗎？這一切我們都無從知曉。
我們只會記得在一條極盡奢華的船上，有一位青年用他的真心愛着一位貴族的少女。
說三個題外話。
一我認為，3D的宣傳只是商家的噱頭，重要的是我們曾經有過的感受，3D的技術並不重要，它只是讓船和冰山更加的具有立體的效果。
二網上的評論說刪除了激情的橋段，看過之後發現，不就是脫衣服的時候沒有露屁股，畫畫的時候沒有露乳房嘛。如果你們就是出單純的為了這個那乾脆在網上下載A片看多爽，何必花着錢，去評論一些沒有用的東西呢。
三有人說影片中兩處天空的特寫與天文不符，我想這兩處特寫只是為了渲染當時的環境與氣氛，跟天文的關係並不大吧，我們不要只盯着這些雞毛蒜皮的地方。我想要是給你們上來一個完完整整的紀錄片，講述泰坦尼克號的話，你們看都不看，就更不用說什麼脫不脫衣服，與天文有沒有關係的話了。
我們要的是電影院中的氣氛，與帶上3D眼鏡之後的那個3D效果，至於內容方面，15年你們都沒有那麼多說的，怎麼15年之後一樣的劇情效果就不一樣了呢。你願意拿出錢買票，商家的目的就達到了。至於別的什麼，就是仁者見仁，智者見智的事情了。
最後一聲得，我希望大家能夠去電影院看《3D泰坦尼克號》這部影片。這是我的個人建議。
附錄·泰坦尼克號資料
首行時間：1912年4月10日12時（英）南安普頓貝爾法斯特港口
起止地點：（英）南安普頓貝爾法斯特港口————（北美）紐約曼哈頓巴特雷海岸54號碼頭
船體規制：
長269.06米
寬28.19米
吃水線到甲板垂直高度18.3米
註冊噸位46328噸
排水量66000噸
從龍骨到煙囪頂部垂直高度53.34米
四個碩大的煙囪，三個作為煤煙的排放口，一個作為廚房的排煙口和船的通風口。
25台雙端及4台單端鍋爐，主要動力依靠159台煤炭熔爐提供。
最大航速一海里23節每時（約合43公里每時）
動力系統3套主機，其中兩套4氣缸往複式蒸汽機，一套蒸汽輪機
功率51000馬力
水密室16個
船員891名
載客量2200——2500人次
耗資7500萬英鎊（1912年造價，約合現在9.75億人民幣）
遇難數據
時間1912年4月15日0時15分
原因船頭撞擊冰山，劃出一道長93米、寬3.2米的裂縫。船體進水沉沒。
撞擊冰山時航速一海里22.3節每時（約合41公里每時）
沉沒過程用時2小時40分鐘
遇難人數1532人
生還人數705人