關於2005年工作計劃和發展規劃的報告 2005年是全面建設小康社會的重要一年，也是企業改制，開拓發展，確保職工收入有所增加，確保企業穩定的關鍵之年。為了明確目標，突出重點，確保完成市局及上級業務主管部門的各項目標任務，特制訂2005年計劃。 一、指導思想 2005年以“三個代表”重要思想為指針，認真貫徹執行黨的十六屆四中全會精神，大力加強行政能力建設，圍繞省、市交通工作會議精神，創新發展理念，加大企業改制步伐，以積極穩妥發展客運為主線，發展多元經濟，加強各項管理，努力提升企業整體素質和經濟效益，實現政治文明、物質文明、精神文明三豐收為目標。 二、基本思路 緊扣“發展、改制、穩定”為中心，以人為本，打好一場戰役（也就是已經結束的春運攻堅戰），加強兩項管理（客運管理、安全管理），實施三大改革（企業改制、人事改革、財務改革），完善四大體系（公車公營體系，自主經營體系，優質服務體系，內業管理體系），促進汽運事業持續、穩定、健康地發展。 三、經濟指標 2005年我們計劃完成客運量430萬人，力爭完成441萬人，計劃完成客運周轉量21578萬人公里，力爭完成22195萬人公里，計劃完成產值1919萬元，力爭完成產值1974萬元，確保實現利潤75萬元，完成固定資產投入200萬元，繳納稅金60萬元。 四、工作重點 ㈠狠抓客運生產，開拓運輸市場。 2005年我司要抓住客運發展的良好機遇，大力開發新線路，加大更新車輛力度，堅持以周邊城市為依託，以經濟發達地區為重點，以開發西部地區為補充，不斷創造新的經濟增長點。 一是加大線路開發力度，重點開發超長班線2005年計劃申報開發石首至北京、石首至上海、石首至蘇州、石首至南京、石首至洪湖、石首至龍港、石首至寧波、石首至深圳、石首至台州、石首至溫嶺等客運線路。 二是計劃新增上線石首至廣州（3輛）、石首至寧波（2輛）、石首至洪湖（1輛）、石首至珠海（1 輛）共7條新增班線，全年計劃新增班線7條。同時，加強車輛上線管理，採取公平、公正、公開的拍包形式，提高透明度，減少各種後患。 三是計劃更新、報廢車輛15輛，更新石首至澧縣（1輛）、石首至宜昌（3輛）、石首至岳陽（4輛）、石首至荊州（4輛、江南線）、橫市至沙市（3輛） 。 四是規範車輛轉讓行為,重新簽訂營運車輛經營合同.針對部分班線車價惡意炒作的現象.2005年,我們將進一步加大管理力度,採取一系列措施來抑制車價,做到車輛轉讓有序、合理交易、穩定市場.一方面開展深入細緻的調查研究,對每條班線車輛轉讓進行模底、宏觀調控；另一方面，重新簽訂營運車輛經營合同（到合同期的車輛）,對重點班線的車輛上交的管理費進行上調，縮小車主的利潤空間,為總公司創效益。同時,進一步完善有關車輛轉讓的管理規定，做到有章可循，規範管理。 五是加強稽查管理，嚴厲打擊中途甩客、倒客、不進站等行為，打擊“摩的”、“兔子”，加大堵漏增收力度，保障總公司營運車輛正常經營，凈化經營環境。 ㈡加強安全管理，控制事故發生。 交通運輸企業管理的核心第一目標就是安全。2005年，我們必須始終把安全生產當做首要任務，開展形式多樣的安全教育，強化各種安全措施，狠抓防患整改，杜絕特大交通事故，控制一般事故的發生，確保交通安全四項指數下降20%，控制在市局下達的指標之內，杜絕火災和工傷事故，杜絕刑事案件的發生，把治安案件控制在單位總人口的5%以內。 ㈢實施三大改革，提高整體素質。 一是加大企業改制步伐，按照市局要求，力爭2005年內完成企業改制。要重點做好企業改制的各項準備工作，加大宣傳力度，擬定企業改制總體方案，召開職代會，多方徵詢職工代表意見，加快建立現代企業制度。 二是改革人事制度，提高工作效率，繼續推行用工輪崗制度，加大輪崗力度，提高輪崗的比率；繼續實行中層幹部競爭上崗，劣者淘汰的措施，提高企業管理人員的綜合素質；實行換崗制，將表現平庸的行管人員與優秀的基層一線職工實行換崗，增強職工的緊迫感，徹底改變人浮於事的現象。 三是繼續推行財務制度改革，強化財務人員業務培訓，提高自身素質；加強審計監督，規範財務行為；加大對會計、出納的管理，控制一些不必要的開支，減輕企業的負擔。 ㈣完善四大體系，轉換經營機制。 一是完善公車公營體系。進一步探索和發展公車公營的經營模式和管理機制，加強對武漢卧鋪線分公司和荊石快客公司的管理，充分發揮監事會作用，大力強化監督職能；加強對興隆興隆車有限公司的管理，建立多種信息平台，方便車主，服務於民，抓好鄉鎮營運客車的全面管理，夯實根基。 二是完善自主經營體系。探索並發展燃油配件公司的經營模式，走聯合經營、融資入股經營、承包經營之路；加大對汽車修理廠的宏觀調控，清產核資，穩定職工隊伍，走自主經營，自負盈虧，逐級承包的發展之路；同時,發展職能科室的功能,轉換經營機制,一改行政科為物業管理公司,減輕總公司的負擔,參與市場競爭;二成立車輛營銷公司,更新和報廢營運車輛,優化運力,提升參營檔次,尋求最大效益. 三是完善優質服務體系。新建汽車客運站，按照布局應合理、功能應齊全、運行應經濟、管理應科學的原則來規劃，有步驟地搬遷老站，完善優質服務硬件設施。同時，加強各部門人員業務培訓，倡導優質服務理念，提高整體素質，樹立企業形象，明天旅行社應抓住良好的機遇，制訂精品旅遊線路，重點推介“麋鹿保護區、白鰭豚保護區”一日游，提高服務質量，確保全年無旅遊質量事故投訴；檢測站將在年內完成升級改造工作，加大硬件設施投入，全面提高檢測質量，更好地服務於車主。 四是完善內業管理體系。進一步加強精神文明創建工作，培養員工愛崗敬業精神，實現“三個確保”和“三個爭創”即：確保2004年獲得的名次和榮譽，確保全年舉辦各類業務知識培訓6期，培訓面達95%以上，確保完成上級下達的精神文明創建任務，爭創荊州市文明單位、爭創部級文明車站、爭創文明車30輛、文明班組8個；進一步搞好企業成本核算，厲行節約，減少各種不必要的開支，加強內部財務審計工作，預防違反財經紀律的發生；進一步修改並完善《企業管理章程》、