春運正在如火如荼地進行着，而沉甸甸的春運中，鐵路、公路、航運等部門以其優質的服務、無私的奉獻，盡心儘力，盡職盡責為千千萬萬急着回家的旅客辛勤忙碌着。這是他們“言必行，行必果”的又一次兌現。然而，儘管這些部門使出渾身解數，採取一系列明確要求，嚴密部署，有力措施，充分體現了落實好春運工作的堅定信心和決心。可是如此龐大的春運回家大軍，確實令他們不堪重負，也許有人不僅要問，方便旅客出行之路到底還有多遠？
近年來，有關春運問題的各種研討接二連三，各種解決旅客出行方便的辦法層出不窮，交通運輸部門絞盡腦汁，把“心繫安全，情暖旅途”擺在一切工作的首位，增加火車、汽車、航運趟數、班次，最大限度為旅客提供方便，但大多是“心有餘力不足”，許多行動雖然取得成效，贏得了旅客的掌聲，但是，由於地區經濟發展不平衡造成內地務工人員外流、節日期間大批量的出行人等等客觀原因，造成中國春運“一票難求”和滯留景觀，依然是制約交通運輸部門的“瓶頸”。這是因為一年到頭，風塵僕僕，過年回家看看，無論生活多麼忙碌，無論歲月如何變遷，永遠不變的，還是國人心中那不變的中國春節情結。如果說人生是一首樂曲，過年就是休止符，短暫的沉默，是為了流暢的繼續。如果說人在這一輩子是一篇文章，過年就是標點，或是逗號，或分號，或感嘆號。停下來歇一歇，踮起腳看一看，看看是如何走過來的，想想要如何走下去。
縱觀歷年的春運，有人這樣形容“過年回家，老家的人盼着，老家的魂也盼着。過年要回家，是老家。親人在哪裡，家就在哪裡，父母在哪裡，老家就在哪裡。過年回家，回老家，陪父母說話，吃飯、喝酒。或者，到先人的墳前磕個頭，燒柱香，響串炮。窮也好，富也罷，得意也好，失意也好，當拎着大包小包進屋，老人們總會說：又亂花錢了，人回來了，比買什麼都好。過年了，在外面的人回家，就是給家最好的禮物。”
其實，鐵路也罷，地方也罷，他們每走一步，舉步維艱，可是他們還是竭盡全力地以優質服務來彌補春運中的缺憾，但畢竟目前的運能有限，雖對春運的熱情有餘，但壓力依然巨大。於是乎，熱情越大，壓力就越大，國人對鐵路、地方交通部門春運的理解程度也被打了折扣。
春運，儘管沉甸甸的，但每年還是圓滿地畫上了句號。
沉甸甸的春運 標籤：放牛班的春天