＊＊分公司2005年春運管理方案
2005年春運將至，為切實抓好春運工作，確保整個春運工作的順利進行，做到安全、有序、優質、高效，為企業、參運駕駛員創造更好的經濟效益，經分公司集體研究，對今年春運工作具體管理規定如下：
一、 安全管理
1、統一思想，提高認識，牢固樹立以人為本，為
民服務的思想，把春運工作與廣大人民群眾的根本利益和人民生命財產安全及社會政治穩定緊密聯眾起來。為加強組織領導，按照上級要求，縣公司成立以組員的春運安全領導小組，下設辦公室在安機科，＊＊兼任辦公室主任，值班電話：3234634 3223066。
2、團結協作，齊抓共管，落實安全責任，加大宣傳力度
1）、認真貫徹上級關於安全生產的指示精神，牢固樹立
安全第一的思想，車站書寫橫幅標語二條，公司安委會書寫橫幅標語二條（含小標語30條），安機科每10天書寫牆報一次，短評一次，使全員充分認識到安全的重要性。
2）、車站、車隊、安機科以堅決打擊超載，反對疲勞駕駛，糾違章，查“三禁品”為重點，紮實抓好2005年春運安全工作。
3）、強化安全教育，提高車勤人員的安全意識，使全員
嚴格按照安全操作程序，凡2004年有重大違章記錄或發生重大交通事故的人員，凡從業資格證與准駕不符的，內部准駕證未按規定辦理的駕駛員一律不得參加春運。
4）、把好參運車輛准運關，節前對所有參運車輛進行一
次強制二級維護，對不合格的車輛堅決不能參運。
5）、根據天氣變化情況，做好防凍、防滑工作，春運車輛必須配備防滑鏈、三角木、沙袋、滅火器等，對不備者，強行上車，並予以處罰200元。
6）、落實安全檢查責任，防止一切安全事故和意外事故的發生，做到“誰主管、誰檢查、誰簽字、誰負責”，並做好記錄，利用多種形式做好各種宣傳和教育工作，一律實施安檢報班制度，各參運車輛一律實行先安檢后報班，調度憑安檢合格通知單方可依順序排班，任何人不能採取先報班后安檢的行為，堅持進出站車輛的檢查，回場車輛的保養，保證漏報不漏修，不留隱患。
7）、參運車輛必須按規定參加保險，嚴禁脫保漏保，必須保齊保足，各種設施齊全有效，車站和安機科要查看各種證件是否審驗有效，否則不予發放排班手續。安機科安檢不到位或下發整改通知的處當班人500元罰款，下崗3個月。
8）、車站是文明的窗口，站場秩序也是春運工作的一個重要環節，要保證進出口的暢通，嚴禁亂設攤點，一切與春運無關的其它車輛嚴禁隨便進入，加強對站場秩序的管理力度，搞好人車分離，嚴防意外事故及綜合治理事故的發生。
9）、加大對“三禁品”的檢查力度，車站要設立“三禁品”檢查點及流動檢查，配備專職和流動“三禁品”檢查人員認真做好登記和開包檢查，嚴禁擅離職守。如造成整改通知，當班人員下崗3個月，並處罰500元。
10）、車站做好安全廣播宣講工作，站務員對旅客宣傳安全，發車前站務員繞車一周檢查有無安全隱患，無，方可發車；認真做好“三品”查堵工作，始發車車站查堵，中途上下客由司乘人員負責，車站各班組要做好“非典”和“禽流感”預防工作，發現問題，及時解決和處理，司機發車前簽章發車，杜絕意外傷害事故的發生。
11）、做好旅客上下車工作，嚴防因擁擠發生的意外安全事故。
12）、財務科要配合車站票房做好一天的現金當天收取，並2人到銀行存入，嚴防被盜和遺失。
13）、大修廠要做到車輛隨到隨修，保證質量，不誤運力，做好完整記錄，出廠時須經廠長、副廠長、技術員簽字生效，杜絕火災和工作事故的發生，不留隱患。
14）、車站、停車場要確保進出口大門暢通和站場的清潔，通道嚴禁擺設板車、摩托車、及其它物品，一旦造成阻塞，處車站站長200元的罰款，並追究其當班人的責任。
二、服務管理
1、全司職工要以飽滿的熱情、高昂的鬥志投入到春運中來，要發揚艱苦作戰、連續作戰的工作精神。必要時候相關人員全天候值班。
2、春運工作要以“三優三化”為中心，工作人員要耐心回答旅客詢問，積極解決旅客的困難，在車輛緊張時要安撫旅客，做好他們的思想工作。
3、在後勤上要保障旅客的取暖防病、候車座位、飲食、住宿等問題，積極組織送茶、取暖設備、快餐等，並可適當開展娛樂活動。
4、積極為參運駕駛員服務，讓他們有愉快的心情、充沛的體力駕駛，如打掃車庫、車廂衛生，為駕駛員供應茶水，開
駕駛員休息室並為之生火取暖等。
5、張貼宣傳標語，組織客源，加強站場管理，安排專人組織旅客購票、上下車，維護好站場內外的秩序。6、堅持全心全意為人民服務的思想，努力提高服務質量。合理增設售票網點，組織上門售票或流動售票，要在火車站設立臨時售票點，提供諮詢、售票，宣傳我司春運政策、票價等業務，在安全第一的前提下，努力提高運輸正點率。
7、嚴格執行運價政策，公布春運票價，在候車室醒目位置設立諮詢台，並安排專人回答旅客提出的各種問題，解決他們的實際困難，發放服務卡，將投訴電話和發班班次印在上面，對旅客的投訴要及時處理。
8、利用廣播、公告及時發布春運動態和車船、航班、氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助。在大力宣傳報道好人好事的同時，也要及時揭露批評不正之風。
三、 車輛管理
1、所有投入春運的車輛，必須按規定進行年度審驗和春運檢測，並按省局湘運管企安發[2004]213號文件規定，投保承運人責任險，審驗合格和保險齊全的方能參運，任何人不得以任何理由給不合格的車輛簽發參運手續，一經發現，將對簽發人給予嚴肅處理，並追究單位主要領導人責任。
2、春運期間所有加班、包車、旅遊（不含廣東省），須統一使用省局制發的各種標誌牌，並攜帶車站簽發的行車路單，包車須攜帶包車預約書和包車發票。
3、凡進出廣東的加班車，包車必須統一懸挂《2005年進出廣東省春運證》，節前加班車和包車進入廣東時，須隨車攜帶與廣東境內汽車客運站簽訂的加班協議或客源單位簽訂的加班協議或客源單位簽訂的包車預約書和包車發票，載客出廣東時，加班車必須隨車攜帶與協議相符的汽車客運站簽發的行車路單。
4、參運車輛必須符合安全條件，並配齊防滑、防凍、防火設施。
5、春運期間嚴禁車輛超載，一經發現要按規定進行處罰，並組織分流，分流的一切費用由當事人承擔。車站要嚴格按照客車核定載客人數定額售票和驗票。對因客運站超售和超檢客票造成車輛超載的，要嚴格追究車站站長責任；由承包車主私自超載的，一經發現，除分流外，另按每超1人處以車站定額票價的3倍罰款。
6、春運參運車輛的利益分配，財務管理規定執行。
7、所有車輛的正班、加班都由車站統一排班售票，節后的排班報班在路途稽查點報班，同時車輛的線路牌，春運證交稽查點，在應班出境時，在稽查點實行稽查登記后，再再領線路牌、春運證，方可放行營運，另外不允許私自下鄉接客和加班，如有：以2－3天為一趟，在發班的第3天中午12點前無特殊原因仍未回來到站報班的視為私自包車，處以4000－5000元罰款。
8、各班線車輛在非停班期間必須按時到對方車站應班（具體時間由調度通知）不許塌班，否則一切後果自負。
9、節前車輛原則可放空去應班，但如有載客必須主動補票，同時＊＊站的正班不許塌班，同一線上的車輛可相互協調換班，如因放空過去而造成＊＊站塌班的，每班次罰款500－1000元。
10、加班或包車車輛，不借用公司春運證的車輛節前必須開具3000元的三聯單或包車票（實際按8000元計算勞務費和稅金），借用公司春運證的車輛開票按春運證使用管理辦法執行，節后所有車輛由車站統一排班售票，如在外確有包車，需按當天車站票價計算總金額開具包車票，否則按私自加班或包車處理。
11、節后廣線各車輛除滿足正班外，加班車必須由調度統一安排，通知票房加班售票，誰的車先到誰先加班載客（原則上以線為準載客），必須掌握靈活機動的原則，不準調人情車，關係車，未經安排班次的車輛不準在站內和站外私自攬客，違者一次處以1000—2000元罰款。
12、其它線上的加班由調度統一安排后，在站內統一售票或開票，違者一次處以500元罰款。
13、春運期間運管稽查人員上路設卡，流動稽查，對本公司手續不符的車輛，進行嚴格稽查，對拒絕接受檢查的駕駛員，每次處以1000—2000元罰款，通過財務強行扣除。
14、各車輛要嚴格遵守車站有關規章制度，服從指揮，對不聽指揮，妨礙站場秩序者，每次罰款200元。
15、認真做好“三品”查堵工作，始發車車站查堵，中途上下客司乘人員負責，司機發車前簽章發車，杜絕意外傷害事故的發生。
16、車輛調度排班制度：1.從正月初二開始，各班次
基本恢復正常，廣東方向的四個正班發完后如需加班，則按各班線計劃順序依次向前提運加班，在廣線所有滯留車輛發出去后，已跑一趟的廣線車和其它非廣線車輛再行加班。2.春運期間加班採取“先正班，后加班
見車報到為準”的原則，各班線正班按計劃正班車輛應班，如正班車在當日發班時間前沒有趕到的，視為自動放棄，且不準請車裝客，不許調班換班，其班次由該線最先到的第一個車頂替。加班則嚴格執行“按線加班，見車報到，先到先裝”的制度，應優先本線車輛加班，在本線車輛全部發出后，如仍需加班，可考慮安排其它班線車輛加班。3.加班必須由車站調度室統一安排，各駕駛員應堅決服從，不準挑班、選班、更不準亂報、謊報。否則取消其車輛加班資格。4、以上制度如有班線實行聯營方式的，根據實際情況及發班慣例適當調整。
四、 運輸管理
1、春運期間，所有經營車輛的正班、加班都由車站統
一售票
2、全體工作人員特別是領導要堅守崗位，每天早上公司分管領導要和車站班子開碰頭會，商定票價，部署安排一天的工作，每天下班前開會總結經驗，重點逐個清理車輛去向，發現違規車輛，核實后立即做出處罰決定，並記錄在冊。
3、為實現旅客有序、安全、及時流動，不出現“壓客誤班”現象，制定春運期間運力應急方案：
1）、成立春運運力應急小組，由分公司分管副經理任組長，站長任副組長，車站班車成員及調度、班級長為成員，組長負責運力應急安排的全面工作，聯繫調配應急車輛，副組長負責運力應急發班的具體實施，車站班級成員及班級長負責運力情況的分析收集彙報，調度負責運力清理，安排班次及信息統計上報。小級成員要保持24小時手機開機。
2）、應急車輛包括分公司平時未上線的原廣線車輛，株洲晚班車2台，長沙班車，及其他符合春運條件的車輛，另公司準備在運力緊急的情況下，抽調市公司下屬四方旅遊公司車輛來應班，任何人不得阻止。
3）、車站要及時掌握車輛動態和班次運行情況，製作“春運車輛運行表”、“春運加班包車情況表”等圖表，並張貼在辦公室內，便於隨時查詢統計；在發現車輛運力不夠的情況下，要迅速想辦法調配車輛應班，可以廣泛發動職工調配運力，對突出者予以獎勵。
4）、及時掌握車輛動態，車站要做好與外面稽查點的聯繫勾通工作，每天核對發班車輛，對有疑問的車輛要及時互相通報，便於做出處理。
5）、調度隨時和票房、班組長聯繫，掌握動態，一旦出現運力不足的情況，馬上調動應急車輛，現時平時要及時和應急車輛保持聯繫。
6）、為緩解運輸壓力，根據節后旅客流向特點，在取得對方車站同意的情況下，車輛可以壓對方班，放空回來，一般情況下，省內當天返回，省處2天往返。
7）、為保證經濟效益，在旅客增多，車輛暫不夠的情況下，還是要預售客票，但要根據掌握車輛情況，預測車輛到站時間，制定相應的售票班次計劃，同時安排專人做好旅客的思想解釋工作，熱情回答他們的問題，並做好取暖、飲食、住宿等安排。
8）、車輛回來后，按調度排班原則安排班次，候車室候車旅客盡量按班次時間順序由站務員引導上車，不要出現一窩蜂擁護上車現象，造成安全事故和乘車矛盾。
9）、必要時，組織人員在公路上攔勸兄弟單位車輛，請求協助，但必須注意自願的原則。
4、所有參運車輛及司乘人員必須熟悉春運的有關制度、
規定、要求、服從調度，聽從安排，做到文明，優質，確保行車安全，讓旅客走得放心，走得舒心。
5、春運證、線路牌絕對禁止轉借給個體經營戶或外司
車輛，一經發現，取消其車輛的跨省春運資格，並追究有關人員的責任。
6、春運證使用管理辦法：實行“專人領取、專人發放”及“誰批准、誰簽字、誰負責”的責任制度，建立發放台賬，完善有關手續，凡使用春運證及借用班線牌的車輛，節前領用時交納押金5000元，按每天使用費300元計算，從押金中扣除，另按每趟次收取勞務費和稅金400元。車輛回來后，必須及時將春運牌、證交回車站，並補足押金，下次包車前再行領取。節后領用公司春運證、牌的車輛不再收取使用費，一律到車站統一補票。
7、車站及經營科應加強管理，合理安排，旅客高峰期實行先到先排班，春運末期，旅客流量不夠時，應優先安排按正班正點運行的車輛配載。
8、必須做好“三禁品”檢查及車輛進出站登記制度，保證站場進出口大門及停車場通道的暢通，維護站場內的秩序，確保車輛順利的進出站場，不得出現堵車堵門現象。如發生問題，追究當事人及主管領導責任。
9、嚴格控制載客人數，按核定座位售票，嚴禁超載。由服務員清點人數，運管辦嚴格把關。如駕駛員將旅客使出站外強行超載者，發生後果一切自負。
10、嚴禁打擊“票販子”，車站安排專人配合觀音橋派出所駐站發警在站場巡視，
經發現有“票販子”和拉客、偷客現象，立即制止，情節嚴重者扭送公安機關處理。
11、會同運管、公安等部門對外面私設站點，倒買旅客的現象嚴厲查處，爭取杜絕此類現象。
12、春運期間運管稽查人員上路設卡，流動稽查，日常發班的車輛，進行檢查，對私自加班包車的車輛嚴格查堵和記錄，各參運車輛要密切配合，服從檢查，拒絕接受檢查的駕駛員，每次處以1000—2000元罰款，稽查點每天將檢查情況向春運小組彙報一次，便於日後對違規車輛實行處罰。
五、勞動紀律與衛生管理
1、春運期間取消請假制度，嚴禁遲到早退。
2、春運期間領導小組成員必須保證手機24小時暢通，
否則取消全年的通訊費。
3、全體工作堅守崗位，明確責任，嚴禁脫崗、溜崗，並要處理好各自職責範圍內的事務，嚴禁推脫，否則追究當事人的責任。
4、春運期間嚴禁打牌賭博、酗酒。
5、嚴禁工作人員在工作上班時間為自己或與自己有關關的車服務，當已方的車與車站發生矛盾時，要帶頭，大事講原則，小事講風格，否則給予處罰，嚴重者作下崗處理
6、禁止在工作中徇私舞弊，長途短開，將票款拒為私有者，必須按5倍賠償票款，並作下崗處理。嚴禁敲詐勒索，造成經濟損失的予以賠償，嚴重者作下崗處理。
7、春運期間工作人員如需加班，必須服從安排，如有不到者，予以處罰100元。
8、設立意見箱，凡受到投訴的，經查實給予賠償或下崗處理。
9、站場衛生：必須保持站場全面整潔，增排專人隨臟隨掃，廁所必須保持清潔衛生，無異味，保證供水；候車室保持攤位整齊，清潔衛生，一律不允許停放單車、摩托及其它雜物。站場衛生如失控，造成上級有關部門檢查不合格的或單位受到處罰的，追究車站主管領導的責任，並給予經濟處罰和行政處罰。
六、 財務管理
1、為保證春運期間財務工作的順利進行，保證各項財
務制度的落實，會計人員必須嚴格按照《會計法》及市公司和分公司制定的內部有關財務制度辦理每筆經濟業務，保證各項財務數字準確無誤，及時報出每天收支情況表，財務科人員分工如下：
＊＊科長負責主持分公司財務科全面工作，及時上傳下達有關精神政策，安排落實財務工作。及時彙報處理財務工作出現的問題，保證整個財務工作的順利進行。
＊＊副科長負責分公司日常財務收支的記賬、查賬。妥善保管各種賬本報表。做到每日的收支及時準確反映到各類總賬、明細賬上，完成好各種對內對外財務報表。及時準確提供財務有關數據，以便讓總公司和分公司領導隨時掌握到財務數據，真正做到收支日清月結，嚴把個車內部、外部營收結算審核關，在財務領取營收結款時必須是個車賬戶本人領取，建好對內對外個車春運期間及平時明細賬，特別是春運期間的每台車路途費用借支不能錯記、漏記。嚴格按《會計法》及稅法申報和繳納國家的各種稅費。負責各職能部門來分公司財務檢查接待查賬工作。（凡查賬人員必須合法證件，先到分公司辦公室登記，分公司經理同意后才能進行查賬接待），嚴禁私自查賬，翻閱憑證及會計資料。
＊＊科員負責營收結算，票據，收據，二聯單的收發、銷號、核對和保管工作，必須嚴格按照分公司制定的財務結算方案辦法和財經制度執行。（車站分管營收的領導及經辦人要配合分公司財務將車站服務員及票房每天開出的二聯單存根聯及時收到位，並交財務邵芳逐筆核對正確后，才能進行個車結算。服務員開二聯單時必須填寫完整的姓名、票價、人數、日期、車號、班次）負責會計檔案的管理工作，建立好查檔登記本，對各類查賬、翻閱憑證人員、對調財務檔案及複印，須先到辦公室進行登記，經分公司領導同意方可查閱，並做好詳細記錄，嚴禁私自查閱會計檔案。
＊＊科員負責分公司出納工作，認真做好春運期間及平時的現金和銀行收支結算工作，每天配合落實車站營收存入銀行的重要工作，對各承包單位的上交款按時收到位。隨時為售票窗口準備好找零現金。管好各種支票和匯款單，管好出納銀行的印監章（一枚）。每天登記好現金及銀行日記賬，保證資金安全，做到賬實相符，發現問題及時向領導彙報，不得隱瞞，嚴禁白條抵庫。嚴禁公款私存（包括全公司經辦各種收公款的所有工作人員）。嚴把財務上各種應收款項（借支、欠款、代扣款），在資金允許的情況下，按時發放工資。
2、其他：春運結算規定：總收入按先提4%的稅金，再提8%的勞務費，及站務費后（終點站100公里以上的每人提1元，100公里以下的每人次提0.5元），漲價部份按2：8比例（公司得2，車輛得8）分成的原則結算。
3、節后省際
班每趟借支3000元油錢。
以上工作人員必須做好每天的工作日記，藉此春運的東風，對分公司財務人員作一個具體明確分工，也是2005年度財務工作人員的分工。有不健全的，可以隨時補充，總之，財務人員要嚴格按《會計法》和財經紀律辦理每筆經濟業務。既有分工，又要合作，責任分明，各負其責。哪個環節出了問題，按《會計法》及總公司和分公司有關政策規定進行處罰。
春運后及時總結經驗教訓，對表現突出的個人和單位要予以表彰，對違反以上春運規定的個人和單位要進行處罰。本方案解釋權屬＊＊市汽車運輸有限責任公司＊＊分公司，自2005年1月25日至3月5日內有效。
＊＊市汽車運輸有限責任公司
＊＊分公司
二○○五年元月二十日