我國期貨交易所合約規格
上海金屬交易所一號銅標準合約
（經上海金屬交易所管理委員會１９９３年２月６日通過）
上海金屬交易所
中國·上海＿＿年＿＿月＿＿日
＿＿＿＿會員已於今日售出（購入）２５噸（溢短２％）符合下列第３條規定
的一號銅，價格為每噸＿＿元，交割月份＿＿。
本合約根據《上海金屬交易所管理暫行規定》和《上海金屬交易所商品期貨交
易規則》制訂，由你方和上海金屬交易所（以下簡稱交易所）作為當事方簽訂，你
方接受本合約的所有義務與規定，並同意按下列規則履行責任。
為了保證合約的嚴格履行，你方必須在成交時向交易所交納初始保證金。根據
市場變化，當價格波動向不利於你方變化時，你方將被要求支付追加保證金，以彌
補合約價格與結算價格之間的差額。如果發生任何你方不能履行上述義務的情況，
交易所有權將你方所持有的所有或部分合約強制平倉以補償由於你方違約造成的損
失。交易所在採取上述行動時，並無任何責任和義務使你方減少或免受損失。如不
足以抵償損失時，交易所有權向你方繼續追索。
一號銅的具體規定
１．質量：本合約中一號電解銅（整板或切割片板）的等級必須符合國標ＧＢ
４６７－８２、ＧＢ４６６－８２的規定，銅＋銀的含量不小於９９。９５％，每
塊重量在３０－１５０公斤之間。
所有的交貨銅必須是上海金屬交易所註冊認可的一號銅，並附有生產廠的質檢
合格證。註冊牌號清單見附件一。
２．結算：合約按《上海金屬交易所商品期貨交易規則》中的結算規則結算。
３．交貨：本合約的一號銅必須在交割日按賣方選擇的牌號和交貨地點向交易
所的核准倉庫交貨。在履行合約中所提供的指定倉庫標準棧單的數量以２５噸（溢
短２％）或其整數倍開出。同一合約的貨必須存放在同一倉庫並是同一牌號和同一
規格。所交貨物必須是整板或切割片板，以達到貨盤化的目的，切割片板的長、寬
均不得小於整板的二分之一。捆紮包裝每捆不超過２．５噸。標準棧單按上海金屬
交易所指定倉庫標準棧單實施細則施行。
４．允許磅差：２‰。
５．交割月份：本合約的交割應於交易當月或其後的任何一個月，實施每月交
割。
６．最小浮動價位：合約中的每噸銅的最小浮動價位為１０元，或是其整數倍。
７．仲裁：由本合約引起的爭端，如果不能協商解決，那麼根據《上海金屬交
易所章程》提請交易所監事會仲裁。提請仲裁的當事者，應提出書面申請，並承認
由監事會作出的書面裁決為終局裁決。
８．其它：本合約未提到的事宜均按《上海金屬交易所管理暫行規定》和《上
海金屬交易所商品期貨交易規則》進行處理。
南京石油交易所輕柴油標準合約
１．０１ 商品名稱：輕柴油（Ｇａｓｏｉｌ）
定義：原油經蒸餾或其他加工精製的烴類液體燃料，運用於全負荷在１０００
－１５００赫／分的高速柴油燃料。
１．０２ 期貨合約的要求
（１）月份和時間：按交易所規定時間並在指定月份交貨。
（２）交易的計量單位：以手計算，每一“手”為１００噸。
（３）質量標準（見附表）。
（４）最小變動價格：每噸為２元人民幣或每交易單位為２００元人民幣。
（５）合約的價格：南京港離岸價。
（６）每日價幅的限制：按風險管理委員會的通告執行。
（７）合約數量的限制：
任何會員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數量的累計總數不得超過５０
０個以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數量的累計總數不得超過３０００個
以上凈多頭或凈空頭。
最後十個交易日不得擁有１００個以上的投機合同或４００個以上套期保值合
同。
以上數量限制經理事會或風險管理委員會特許可適當放寬。
（８）最後交易日：合約月份前一個月的最後一個營業日為最後交易日。
（９）合約的修改：交易所必要時對合約的內容可作修訂。
１．０３ 交貨：
（１）交貨方式：ａ．ＦＯＢ離庫裝船交貨 ｂ．庫內轉移 ｃ．管道輸送
ｄ．ＦＯＢ離船過驗
賣方將輕柴油從油庫交越買方船隻的船弦（以雙方連續連結的法蘭盤為界），
法蘭盤以上的岸上費用和風險則由賣方承擔。法蘭盤以下至船一側的全部費用和風
險由買方承擔。
（２）交貨地點：交易所核准的交割倉庫。
（３）交貨原則：除執行本合同的規定各項條款外，必須遵守國家和有關部門
的法律、法規和條例。
（４）同意接貨和交貨的通知
買方應在合約交割月第一個交易日１４：００前向交易所遞交同意接貨的通知
書，內容應包括以下幾點，以供交易所匹配選擇。
ａ．買方單位名稱 ｂ．數量 ｃ．擬收貨方式 ｄ．擬收貨地點
（５）賣方必須在合約交割月份的第一個交易日１４：００前，向交易所遞交
同意交貨的通知書，包括以下內容：
ａ．賣方單位名稱 ｂ．數量 ｃ．擬交貨方式 ｄ擬交貨地點 ｅ．其它資
料
買賣方的通知書中ｃ．ｄ．項目必須明確填寫，否則，由交易所進行搭配。買
賣方必須受其搭配結果的結束。
（６）交易所配對交割
交易所在接到買賣方的通知書後，必須於第二交易日１６：３０前將配對結果
通知雙方。
ａ．根據買賣方提交的擬交貨方式、地點，本着雙方均能接近的和經濟合理的
交貨地點和方式配對，盡量減少交割方、交割點，同時參照現行有關部門規定的流
向限制。
ｂ．在具體執行中，依據下列原則進行配對，以地點、方式為優先，如地點、
方式相同時，則以合約數量大者為優先；在數量相同時，再以交、接貨時間先後為
優先的配對原則。
ｃ．買賣方接到結算交割的配對通知后，如有不同意見，可進行協商、更改和
調整，並將更改和調整的意見在第三個交易日１２：００前報交易所。協商不成也
必須在第三個交易日１２：００前向交易所提出，同時提請結算交割委員會裁定，
這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。
ｄ．在這以前，買賣方就交貨地點和時間等問題達成一致意見，遵循下列原則：
ｉ、ＦＯＢ離庫裝船（車）的交貨時間由買方確定。ｉｉ、賣方提出在非註冊倉
庫交收，則貼水應對買方有利為原則；如買方提出在非註冊庫交收，則貼水或升水
應對賣方有利為原則。ｉｉｉ、庫內轉移或管轄交貨的時間由買賣方協議。
ｅ．在非註冊倉庫的交收，關於價格的升水或貼水應由買賣方自行協議，也可
參照結算交割委員會的通知的原則執行。
（７）預備交貨通知
賣方必須在交貨月份的第三個交易日１４：００前向買方提交一份完整的通知
（格式由交易所統一規定），內容應包括：
ａ．買方單位名稱 ｂ．賣方單位名稱 ｃ．交貨地點 ｄ．交貨方式 ｅ．