無論從什麼角度說，多大的飛機也難撼世貿中心的。當初，設計師在設計它的時候，早已考慮過飛機撞擊這個問題的，並按照當時最大的機型——波音７3７來防範過，那到底是什麼使它倒下的呢？
首先說說世貿大廈的結構，屬於鋼結構，並且靠密集的鋼柱來支撐，雖然飛機撞了個大洞，但它成功的把任務交給了其他的柱子。飛機飛行時需要大量的汽油，正好，飛機剛起飛，還要飛長途，不用說，一定吃飽了。這些飛機一頭扎進大樓時，會磨出火花，於是，五六十噸的汽油便燃燒了起來。
大家都知道，鋼有一定的熔點，大約是１０００℃，而在達到之前，會變得越來越軟。因為飛機撞出了一個大洞，大樓又有大量通上樓頂的通道，這不就是一個抽風爐了么？這樣會使火越來越旺，鋼柱逐漸變軟，最後，支撐不起上半部份，於是，上半部分以接近自由落體的速度，落下來。當壓到下半部分的時候，衝擊力很大，以至於下半部分無法承受，於是繼續向下壓，速度越來越快，使底下無法承受，但還向下壓。當上半部分落到地上時，速度已快得驚人，最終，上面自身也無法承受這巨大的慣性，自己把自己壓倒了。
如果你是個細心的人，你會發現，先被撞的后倒，后被撞的先倒，這是怎麼一回事呢？其實，當時撞擊的高度並非一樣，先撞的一棟是撞到第８０層，而後撞的一棟是撞到第６０層。以８０層為界，和以６０層為界，上半部分的重量是不一樣的。所以，先撞的，可以多燒一會兒，燒得更軟一些再倒，而後撞的，會比先撞的燒得時間少一些。當然，這兩棟撞擊相差的時間僅隔１５分鐘，所以，相差的很明顯。
以往，摩天大樓追求的只是高度和外觀，“９１１”發生后，我認為還要多出一個???安全。那什麼樣的大樓才是比較安全的呢？先說說材料：建高樓，常常用鋼。鋼的優點是韌性高，重量輕，但是怕火，剛性不夠。而混凝土相反。如果把這兩種材料結合在一起，不是更好嗎？在結構上，不應該“各施其職”，而是“團結互助”。這樣，一個支撐壞了，還有另一個撐上。比如着火了，鋼化了，混凝土便發揮作用了。如果地震了，混凝土裂了，鋼就替補混凝土了。你說，這不是更好嗎？
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