進入五月（“平安交通，人人有責”宣傳主題活動），報紙、網絡等相繼報道全國各地關於整治車輛與行人闖紅燈的問題，成為社會上最熱議的焦點。說起闖紅燈，是個老生常談的老問題，也許是借交通安全月宣傳活動的開展，各地相繼掀起了重拳出擊對行人、車輛闖紅燈“秒殺”罰款行動。
筆者認為，中國人口多，車輛多，道路窄，人的安全意識較為薄弱。監管不嚴，執法力度不到位，僥倖心理作祟等主要問題，是導致交通事故頻發的重要根源。
縱觀以往的所有事故發生，不必細細分析就可知道。是交通部門執法不嚴，違法者大都心存“僥倖”二字惹的禍。筆者在電視上看到記者隨機採訪了許多闖紅燈的人，幾乎一概的回答沒有事的，不可能有事。其結果，就是在這種僥倖心理的驅使下，以身試法，闖紅燈、翻欄杆、開霸王車、飆車等等屢禁不止，頻頻發生。最終不可避免的釀成不可挽回的血淋淋的慘禍事故。
人的生命只有一次，生命誠可貴。以人為本，是每個公民應該值得注意的事情。不可拿生命開半點玩笑。眼下，全國幾乎所有城市，交通執法部門雷厲風行，聯合傾巢出動，開始採取對行人闖紅燈進行罰款等處理行動，立竿見影。
俗話說，沒有制度不成方圓。儘管對闖紅燈的人罰款心裡不服，甚是窩囊。但是從安全的角度去想，還是對的。罰款不是目的，關鍵是讓每個公民有個良好的出行習慣。當然，不是一場疾風暴雨式的整治活動所能徹底解決的，行之有效的辦法是要靠長久的執行下去， 讓每個公民長期的養成遵守交通規則的好習慣。
根據以往經驗，往往在取得一場檢查執法勝利后，交通執法部門總會鬆口氣，放鬆一下緊張的心情。同樣，老百姓繃緊的神經也是放鬆了，也開始慢慢地會對待闖紅燈的問題“捲土重來”。這是老百姓一貫的怪毛病。單單依靠老百姓的自覺，是不能搞好交通規則的。如若依靠交通部門的一陣風行動，亦是頭痛醫頭腳痛醫腳，更無法起到根本的良好的交通秩序。
安全問題沒有出現前，幾乎都是想不到問題的出現在自己身上，一旦出現，後悔晚也。一旦問題嚴重了，交通部門才去想嚴格抓起來。像這樣一陣風行動，也是造成公民不能嚴格履行交通法則的根本。闖紅燈者與遵守規則一樣的無人去問，何不僥倖闖紅燈圖的快速痛快？有法不依，執法不嚴，對平時違法行為睜一眼閉一隻眼，怎能讓交通不出問題(當然，杜絕不出問題是不現實的）？這無疑之中就等於坑害了國家坑害了老百姓。
所以，我以為交通部門要立足於自己內部工作的整治上，強化管理、嚴格執法。對於違法行為要要主動出擊，敢於去抓，建立了長效的安全交通監管制度，對待問題不敢去管，對待執法不嚴者，要嚴格處理，發現一起處理一起，長期堅持，一抓到底。廣大公民才能夠生活在安全的社會環境里。