城市交通堵塞心得體會及建議
近幾年來，**的市政道路建設一直未停，二環改造提速、繞城高速開通、三環即將閉合，打通斷頭路、開建地鐵等等，可以說是天天在施工，年年大變樣。我作為**的一位普通市民，感受很深，打心眼裡感到高興和欣慰。但眾所周知，**市擁堵的通病也是**市區交通的頑疾，大有愈演愈烈之勢，二環的幾個路口特別明顯，銅盤路口便是其中之一。
傍晚19:30，天氣晴好，炎夏的高溫尚未退卻，因有事要辦，便臨時叫車去一趟白龍路的省軍區老幹部活動中心。一出省軍區大門，只見"車如流水馬如龍"，一公里多的路面"竟成車國"，估計"堵車"已經好久了。
剛開始，車還可緩慢爬行，行至琵琶山小區時就徹底走不動了，隱隱約約看見臣相路口有幾輛車"頭對着頭身貼着身"互不相讓，有幾個人大聲地叫喊着相互指責。我們規規矩矩地靠右行駛，但是後面的幾輛車硬是佔著來方車道拚命地往前擠，原本還有幾台車零零星星地開過來，現在也被卡死了，僅存的一點希望之火徹底熄滅。銅盤路天峰至省軍區段道路寬約28米，只有倆機動車道倆非機動車道，但有好幾個丁字路口，其中白龍路、臣相路路口是最容易引發堵車的關節點。
時至20:00，車子仍紋絲未動，我的心開始變得焦躁不安，一個接一個的疑問隨之而來：交警到哪去了呢？假如有急診病人怎麼辦？假如有突發情況怎麼辦？駐紮在附近的部隊有重大戰備行動，如何去執行任務？晴天尚且如此，雨天情何以堪……隨着軟件園的規模越來越大，大量小區和安置房的逐步竣工，人口將越來越密集，車輛也肯定會越來越多，銅盤路將越來越"堵"，長此以往，如何是好？不知有關領導有關部門是否知情？
去年10月份就從媒體上得知，銅盤路將拓寬至58米，雙向六車道，並向北延伸穿越**，經"銅盤--西嶺"互通，直接與三環路串連。好消息怎能不令人興奮，長期堵着的心終於得到片刻疏解，可是自天峰賓館拆除建了"渠化島"之後，半年多來沒有任何動靜，年底前完工通車的良好願望變得遙遙無期……
20:10，終於看到了交警的身影。警察的心理素質就是好！三位年輕的交警站在公交站台底下耳語了一陣後分開，兩個朝省軍區方向走了，一個舞着"電棒"打起了電話，但見一個50歲開外的協管員站在了路中央，揮動着臂膀吹起了口哨。最值得稱讚的是他將一輛逆行的武警部隊車輛強行擋了回來，這才將迎面的小車、公交車緩緩地引導出來，我們的車才又可以挪動步子。到臣相路口時，看到了兩位交警正在指揮來往車輛--敬愛的交警同志，你們辛苦了！百姓需要你們，我們感謝你們，你們為什麼不早點來呢？
20:30，我們終於來到了白龍路口，依照交警的手令，我們稍等了片刻便向右拐進了白龍路，短短的一公里路程，足足耗去了一個小時！以前也經常看到堵車現象，但有時走路有時騎車，感覺沒那麼痛苦，今天坐在車上被結結實實地堵了一回，才真正體驗到什麼叫"堵心"！期待着"路順車順心更順"的時刻早日到來。
行筆至此，提幾點建議：
1、加快推進銅盤路及周邊道路的改造，儘早讓規劃變成現實；
2、設定車輛掉頭路段，丁字路口嚴禁車輛左轉。或增設信號燈，車輛按章行駛，盡量減少堵車幾率；
3、加強駕駛人員的管理教育，嚴處逆行等違章行為；
4、執勤人員須全時在位，主要時段增加警力，隨時保持車輛的有序疏導，不能等"堵"了之後再來"疏"。
**乃全國"最宜居城市"之首，但"宜居"的內容很寬泛，要想長期保持該項殊榮還有很長的路要走。希望**市政府、全體市民能夠從現在做起、從我做起，把**建設得更加美好。