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箱涵施工方案

白雲飄飄範文網 編輯:小景

  鋼筋加工時,應按照設計要求尺寸進行下料、成型,鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁紮的要綁紮牢固,要求焊接的鋼筋,可事先焊接的應提前成批次焊接,以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規範要求。

  鋼筋加工及安裝應注意以下事項:

  (1)鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放採用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生鏽。

  (2)鋼筋在加工場內集中製作,運至現場安裝。

  (3)鋼筋保護層採用提前預製與主梁等標號的砼墊塊,砼保護層的厚度要符合設計要求。

  (4)在鋼筋安裝過程中,及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置,設置位置要正確、固定牢固。

  (5)鋼筋骨架焊接採用分層調焊法,即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接,先焊骨架下部,后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量,防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先採用雙面焊,當雙面焊不具備施工條件時,採用單面焊接。鋼筋焊接完畢后,將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成後自檢合格后,報請監理工程師檢驗合格后,方可進行下道工序施工。

  (6)鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生衝突時,應適當調整鋼筋位置,確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷,防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

  鋼筋加工安裝完畢,經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后,方可進行下道工序施工。

  Ⅶ、混凝土澆築

  混凝土採用2座混凝土拌和站拌和,分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站,距離施工現場2.5公里,十二合同段K124+100處混凝土拌合站,距離施工現場11公里。混凝土運輸採用5台罐車運送,本合同段採用2台罐車運送,十二合同段採用3台罐車運送。現場採用1台泵車澆注混凝土,再聯繫1台泵車以備用。

  箱梁混凝土分兩次澆築,第一次澆築底板和腹板,澆注至肋板頂部,第二次澆築頂板和翼板,兩次澆築接縫按施工縫處理。混凝土澆築從一端向另一端呈梯狀分層連續澆築,上層與下層前後澆築距離保持2m左右,在下層混凝土初凝前澆築完成上層混凝土。混凝土澆築應注意以下事項:

  1、混凝土澆筑前,用人工及吹風機將模板內雜物清除乾淨,對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查,同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查,確保萬無一失。

  2、混凝土澆築應對稱縱向中心線,先中心,后兩側對稱澆築。混凝土分層厚度為30cm,澆注過程中,隨時檢查混凝土的坍落度。

  3、混凝土振搗採用插入式振動棒,移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍,作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

  4、振動棒振搗時與側模保持5~10cm的距離,避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時,振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉,不再冒氣泡,表面平坦、泛漿為止,避免漏振或過振,每一處振完后應徐徐提出振動棒。

  5、在混凝土澆築過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況,模板若出現漏漿現象,要用海綿條進行填塞。在澆築混凝土前,在L/2,L/4截面位置的底模板下掛垂線,每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍,在地面對應位置埋設鋼筋棍,在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線,以此來觀測混凝土澆築過程中底板沉降情況,若發生異常情況,立即停止澆築混凝土,查明原因后再繼續施工。

  6、第一次澆築混凝土,澆注至腹板頂部時,做好施工縫。混凝土高度略高出設計腹板頂部1cm左右,將頂面的水泥漿和鬆散砼鑿除掉,露出堅硬的混凝土粗糙面,用水沖洗乾淨。

  7、第二次澆築箱梁頂板混凝土時,在L/2,L/4墩頂等斷面處,從內側向外側間距5m布設鋼筋棍,將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上,使頂端標高為頂板標高,以此辦法來控制頂板砼澆築標高及橫坡度。混凝土經振實整平後進行真空吸水。真空吸水時間(min)為板厚(cm)的1~1.5倍,為10~15min,以剩餘水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加,當達到要求的真空度(500~600mm汞柱)開始正常出水后,真空度要保持均勻。結束吸水工作前,真空度逐漸減弱,防止在混凝土內部留下出水通路,影響混凝土的密實度。

  真空吸水完畢后,用提漿棍滾壓,使其表面出漿,便於抹面。提漿棍滾壓后,緊跟着人工抹面,抹面時要架設木板,不得踩砼面,以免影響平整度。待抹面后約半小時左右,採用抹光機再次進行抹面整平,最後再人工進行收漿抹面。

  混凝土收漿抹面後進行人工拉毛,採用鋼絲刷橫橋向拉毛,深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間,早了帶漿嚴重,影響平整度,晚了則拉毛深度不夠,一般憑經驗掌握,在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平,在混凝土接近終凝、表面無泌水時,進行二次抹面收光。然後橫橋向進行拉毛處理。

  8、在澆築箱梁頂板預留孔混凝土前,應清除箱內雜物,避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛,填築預留孔混凝土要振搗密實。

  9、混凝土養生採用土工布覆蓋洒水養生,保證混凝土表面始終處於濕潤狀態,養生時間不少於7天。用於控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內,同條件進行養生。養生期內,橋面嚴禁堆放材料。

  Ⅷ、預應力工程

  預應力工程作為現澆箱梁的重中之重,從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題,就會造成質量問題。

  預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟:

  1、孔道成型

  預應力管道成型採用金屬波紋管,金屬波紋管在使用前要逐根檢查,不得使用有銹包裹及沾有油污,泥土或有撞擊、壓痕,裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時,根據管道座標值,安設計圖紙要求設置定位筋,並用綁絲綁紮牢固,曲線部分採用U型定位環與定位筋綁紮,卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處,用寬膠帶粘繞緊密,保證其密封,不漏漿。

  錨頭安裝時,應使錨頭入槽,不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應,防止錯位,造成張拉過程中鋼絞線斷絲,限位板槽的深淺合適,防止過淺鋼絞線刻痕厲害,過深造成夾片外露較長或錯位。

  2、下料編束

  首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求,保證鋼絞線表面無裂紋毛刺,機械損傷,氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定,L=(兩錨頭間的設計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束,編束時保持每根鋼絞線之間平行,不纏繞,每隔1—1.5m綁紮一道鉛絲,鉛絲扣向里,綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放,離開地面,以保持乾燥,並遮蓋防止雨淋。

  3、穿束

  箱梁鋼絞線採用鋼套牽引法,穿束時鋼絞線頭纏膠帶,防止鋼絞線頭被掛住。

  4、張拉

  ① 張拉設備的選型:

  張拉設備為2台350噸千斤頂和兩台ZB4-500油泵,為了保證張拉工作安全可靠和準確性,所選用設備的額定張拉力要大於所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下:

  Ny=N×δk×Ag×1/1000

  式中:Ny——預應力筋的張拉力;

  N——同時張拉的預應力筋的根數;

  δk——預應力筋的張拉控制應力;

  Ag——單根鋼絞線的截面積。

  本施工段預應力張拉需用最大張拉力為:

  Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)

  現場採用2台400噸千斤頂進行同步張拉,通過上式計算可知,能夠滿足現場生產的需要。

  根據規範及張拉應力的要求,採用油壓表的量程為0~100Mpa,精度為1.5級,其讀數盤的直徑要求大於150mm。

  ② 設備的校驗:

  油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制,為了正確控制張拉力,因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗,測試合格后,方可用於施工中。然後選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗,對千斤頂和油泵組成的系統進行標定,標定合格後方可用於施工中。

  ③ 張拉施工人員安排:

  組成張拉班,技術負責人2人,司泵2人,記錄2人,千斤頂操作2人,各負其責,張拉前對張拉班進行技術培訓,使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。

  ④ 預應力筋張拉

  預應力筋按技術規範和設計圖紙進行張拉,張拉程序為0→初應力→δk (持荷2min 錨固)。張拉時,邊張拉邊測量伸長值,採用應力、應變雙控制,實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在±6%以內,如發現伸長值異常則暫停張拉並通知監理工程師,張拉現場記錄及時整理,並報監理工程師,並按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。

  張拉過程中統一指揮,兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工,進行檢查,查明原因后再行張拉。

  鋼絞線理論伸長值△L計算

  △ L=PpL/(ApEp)

  式中:Pp——張拉力(N);

  L——預應力筋的長度(mm);

  Ap——預應力筋的截面面積(mm2);

  Ep——預應力筋的彈性模量(N/ mm2)。

  預應力筋張拉的實際伸長值△L,按照下式計算:

  △ L=△L1+△L2

  △ L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值;

  △L2——初應力以下的推算伸長值,可採用相鄰級的伸長值。

  由於千斤頂等設備未到位,無法計算L值,待設備就位后再計算△L值。

  5、孔道壓漿

  壓漿前為使孔道壓漿流暢,並使漿液與孔壁結合良好,壓漿前用高壓水沖冼孔道,然後用無油脂壓縮空氣吹乾。採用真空灌漿工藝及時灌漿,壓漿時採用邊拌和邊壓漿的方式連續進行,直至出口冒出新鮮水泥漿,其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后,立即進行封錨混凝土施工。

  Ⅸ、卸架