齋月這段時間每天都是4點起床，吃點前一天晚上熬得大米粥，麵包就讓Aziz開車帶我和T總去工地，中午RTR的食堂也關門了，只留一個小窗口賣雞排、魚排、米飯和飲料，湊合著吃點。
測試壓力變送器迴路的手持打壓泵買回來了，那天正做着迴路測試，壓力變送器的引壓管沒有密封好，一會這漏，一會那漏，忙活的焦頭爛額，我正用普通的有線對講電話和控制室的Abudule、Sunil核對着現場壓力與DCS系統顯示值是否一致，490區的Safety過來了，說你這種電話防爆嗎，我說這電話只用3v的電池，不會爆炸，他說會不會“sparking”（打火），這是生產區，不能用這個通訊。普通電話如果電池短路，有可能打火，這個泵區還沒有交工，管線焊接的活也經常干。這種電話還是Abudule要求我們用的，他說控制室內不能用無線對講機，以免對控制系統有干擾，他見去年Samsung（三星公司）在RTR干自控項目時用的是有線電話，讓我們也去買那種東西。T總和我去Kubar老街轉了2次才買到這東西，很簡陋，類似樓道的門鈴對講，不過倒是很好用，我們通過現場到控制櫃的備用信號線通話，現場和控制室實時通話，交流更通暢些。PMT從阿美借來的4部摩托羅拉對講機老掉牙了，電池用不了多長時間就要充電，不知怎麼回事還丟了2部對講機和4塊電池，本想自己再買2部，聽PMT說阿美對廠內通訊設備管理很嚴，只有阿美自己登記編號的對講機才能在工廠使用。我們用這種有線電話還挺方便，現在不讓用了，只能再把那2部無線對講機拿出來，以後我每天一去了又多了個活，先給對講機充電。
剛拿出對講機，Abudule指着控制室門樑上禁止無線設備進入的警示牌說話了，控制室內不能用對講機，那怎麼做迴路測試？只能我在現場通過對講機說壓力數值，安排一個菲律賓電工拿着另一部對講機站在控制室門口，聽到我說的數后再大聲講給Abudule，開始控制室門還可以開着，Safety又過來說不能一直開門，那樣控制室的冷氣跑光了，溫度高了對控制系統不好，只能我在現場喊一次，菲律賓電工打開門對着Abudule和Sunil再喊一次才能核對一個數值。Tony看着這頗滑稽的場面，咧着嘴直搖頭，嘟囔着“Stupidguy。”
我就這麼帶着中國工人和菲律賓工人忙忙活活一天天干點，有時說了半天中國話，沒反應，一看是菲律賓人，有時說了半天英語，一看是中國人，基本快讓Amramco搞瘋了。現場每根線是Instrument對線號，控制室裡面是Abudule挨個對線號，不對或不清楚的都列在每個儀錶文件夾（InstrumentPackage）第一頁的Punchlist（不合格項）上，儀錶文件夾包括每個儀錶需要檢查的各項，實際迴路檢測時按照儀錶量程25%，50%，75%，100%取值時，現場值和系統監測值的對照，每根儀錶電纜的絕緣檢測，每個迴路的ILD(InstrumentLoopDiagram)圖，對應的PID圖，儀錶數據表，說明書，厚厚一本。Tony一直催安排人整改PunchList上的不合格項，看我沒空干，他整天抓着菲律賓質檢員Runatou能幹點是點。Runatou也被整的灰頭灰臉，他本來只是干強電檢測的，對儀錶自控基本不明白。這個項目中很多人都是第一次干這種項目，都是生手，困難程度可想而知。
安裝在泵進出口最關鍵的兩個緊急關斷閥又出問題了，這兩個閥是氣動閥，ESD系統發出通斷指令后，兩個閥關閉時間都大大超出設計關斷時間，而且運行不平穩，像是鏽蝕住一樣，JGP工廠的閥也有同樣的問題。聯繫廠家的人來通過軟件標定關斷時間，從早晨10點入廠一直在外面忙到12點，T總在現場一直陪着，還是不行，正值齋月，外面溫度50多度，那人是穆斯林，白天沒吃沒喝，回控制室涼快了一會說調試不好，返廠維修吧，就要回去了，這時Salman來了，一聽關斷閥要返廠就急了，勸廠家的工程師：“Please，tryagain。”那個工程師只好又在現場試了一個多小時，實在挺不住了，回到屋裡，咚咚咚灌了兩瓶水。這天晚上，Salman又聯繫了RTR工廠一個老儀錶工到現場試試，我和T總陪着這人忙活到晚上10點，還是不行。
大家都急着把這個項目幹完，現在2個緊急關斷閥不得不從管線上拆下來，送到Saudi的廠里維修，這個消息讓人心裡哇涼哇涼的。這兩個閥是16寸的，不是很大，可是安裝在管溝里，離可停吊車的地方很遠，所以還從阿美借了輛百噸級的吊車。拆閥那天，空氣濕度又是很大，我看到油建的L總自己在那忙着安排工人卸閥門螺栓，指揮吊車起吊閥門，可遲遲沒把閥門徹底從管線上脫開弔走。我忙着了去447給聲光報警器電源線換線，按照Hussein說的，110v交流電源線都要是黑、白、綠三種顏色，就沒再看。在447忙了一會，L總去找我了，說是不是發球區的電動閥沒關，怎麼管線里充的氮氣老是放不幹凈，外面主幹線的氮氣都流進廠區管線了，我說肯定關了，他就又出去了。在油建駐地中午吃飯時，才聽其他工人說是發球區的一個旁通閥門沒關，關住后，就不漏氮氣了。這時看到L總剛進門，渾身都被汗浸透了，象剛從水裡撈出來一樣，真是條漢子。
機械完工驗收證書MAC(MechanicalAcceptCertification)
8月底，JGP和RTR的儀錶迴路檢測除了3台關斷閥不合格，其它都做的完了，齋月也結束了，我從正月十六回來後半年多沒休假了，趁着事相對少些，我回國修了15天的假。等我回去時，3台緊急關斷閥已都安裝上了，RTR控制櫃的UPS電源線也都換成黑、白、綠三色的了，大事不多了，可還有一些PunchList及Honeywell控制系統通訊報錯的事沒解決，T總回國了，我每天還是帶着Sunil去RTR。
恢復每天6點起床了，實在不願來天天面對各種問題。Sunil每天還是都要在電腦門那排隊等很長時間，他也干夠了，說：
“What’sthis，nolife，likealabor。”
“Butweneedfinishit。”
“Yea，weneedfinishit。”
離“Finishit”越來越近了。在447發球區接線時，天天抱着笨重的對講機充電器去一次幹不了，去一次幹不了，曾經也相當絕望，覺得看不到頭。“死而死已，然層見錯出，非人世所堪。”每天經受各種意外的錘鍊，不好過呀。
Sunil還要解決MMS電機檢測系統向DCS系統通訊報警的問題。這個問題Sunil本指望Honeywell另一個工程師RahulJain解決，RahulJain年齡剛40，可看起來象50多歲一樣，在美國還干過3年，算是Honeywell在Saudi資格最老的工程師了，在RTR工廠長期做DCS系統技術支持，可RahulJain去了幾次也不行，Sunil對我說不用再找RahulJain了，：“Yousee，heonlyhaveatry，Icanfinishit。”搞了十來天也不行，最後還是迪拜一個工程師出了個主意，在MMS系統通訊模板和DCS系統的Honeywell防火牆之間加了個交換機，試了兩天，通訊不再報錯了。
這個問題解決后，RTR的DCS系統負責人Kevin和Falue到了490控制室，把DCS、ESD、MMS系統的網絡重新規劃了一下，需要在MMS機櫃中裝兩台交換機，及從新布置幾條新網線。Kevin五十歲左右，高個美國人，臉上始終掛着開心的笑容，好像從沒受過欺負，受過委屈一樣，Falue是我們這個項目DCS系統的負責人，好像是巴基斯坦人，脾氣溫和。只聽Kevin呱呱的和他說話，標準的美音，我這幾個月和印度人、菲律賓人打交道比較多，聽他們說英語比較習慣了，聽這美音還真靈，聽不懂也得支着耳朵使勁聽，大部分還是聽出來了，他倆比比畫畫搞了個草圖交給我，我再一看圖就明白怎麼幹了，
Falue問我，明天一天能幹完嗎，我說能。Salman一會也打來電話說，一定要完成這個活，然後Falue就可以在機械完工驗收證書MAC(MechanicalAcceptCertification)上簽字，MAC就算結束，下一步投產工作就可以交給Aramco了。
要在MMS控制櫃里裝2台交換機啊，怎麼固定是個問題，沒有主意。晚上，我和D經理到Kubar老街賣材料的店裡轉了一圈，也沒碰見有什麼可以用上，第二天早晨，要走時，我看到牆角有一根固定端子的鋼軌，先拿上試試吧。到了490控制室一比劃，要是把柜子里一塊鐵板取下來，打上眼，鋸一段鋼軌固定在鐵板上，再把交換機用螺絲固定在鋼軌上正好。說干就干，菲律賓電工Reyang從RTR電工班借來了手電鑽，油建的4個電工也都配合著干，一天的工服按照Falue給的圖紙把線都布到位了。第二天，Falue來檢查，看了一遍覺得沒問題了。PMT的Kalid跟在Falue的後面拿着MAC的簽字單，一再的催Falue：“Pleasesign。”Falue想了想沒什麼問題了，在MAC最後一個表格簽上了名字，MAC通過，名義上項目完工了，明天是十一國慶節，算是給國慶獻禮？
六年級:不能再考慮之列
奮鬥在沙特的日子 標籤：獨特的我作文 奇特的夢作文 懊悔的日子作文 一個讓我懊悔的日子作文