您從雪山走來，……您向大海奔去……您用甘甜的乳汁哺育各族兒女，您用健美的臂膀挽起高山、大海……。”我很小就聽過這首讚美長江的歌，我一直想去看看長江，看看那馳名中外的三峽。三峽大壩蓄水以後，我又盼望着去觀看那從古至今人類歷史上最大的水利工程。7月11日，我終於投入了長江的懷抱。
晚上７點，我和媽媽踏上了“三峽移民號”游輪，只聽汽笛一聲長鳴，“三峽移民號”游輪啟程了。游輪離開了金洋碼頭，向西陵峽谷駛去。我和媽媽來到甲板上，宜昌城漸漸從我的視線中消失了，映入眼帘的是一座座連綿起伏的青山，一陣陣山野的氣息撲鼻而來，令人心曠神怡。山峽大壩蓄水后，水深已從66米上升到了135米，大壩以西400里內，海拔135米以下的數千城鎮被淹沒在滔滔江水中，雖說不少古鎮和景觀已被淹沒，卻又有另外一番景象，傍晚的江面上飄着一層薄霧，山光水色俱是一片朦朧。
不知不覺，游輪已經駛到了有長江第三跨美譽的西陵長江大橋。西陵長江大橋總跨度400多米，卻沒有一坐橋墩，它是一座用現代最先進技術建造的斜拉橋，每個橋頭堡有185米高。入夜的西陵長江大橋，燈火通明，就像銀河落在江面，美麗而壯觀。
剛從甲板回到船艙一會兒，就聽到廣播里通知要過船閘了。三峽大壩的船閘是一定要去看的，這是三峽蓄水后的一大景觀。我和媽媽再次來到甲板上，哇！所有要過閘的輪船的甲板上都站着等待觀看過閘盛況的人們。三峽大壩的船閘是雙線五級，它是將一坐山劈開建成的，通過五級船閘，下游的船就會被提升100多米高。我看着這些緩緩駛進船閘里的大輪船，怎麼也弄不明白這些龐然大物是如何被提升起來的，於是，我去嚮導游阿姨請教，終於弄明白了船閘的原理。這時，進閘的門關閉了，開始向船閘里注水，短短十幾分鐘，船閘里的水位就提高了近二十米，船被提升到規定的高度后，出閘的門打開了，第一級船閘里的船便慢慢的駛入了第二級船閘。……經過兩個半小時，我們終於過完了四級船閘，大輪船在被提升了近80米后，告別西陵峽，向長江上游駛去。