在炎炎夏日裡，廣州本田新飛度的上市，像一股清新的風，給熱鬧的車市帶來一絲涼爽。近日，龐大集團所屬唐山、秦皇島、張家口、廊坊、衡水、保定、丹東、鐵嶺、齊齊哈爾9家專營店同時舉行了盛大的上市活動，像雨後春筍般活躍起來。為完成新飛度的試駕報告，唐山冀東廣州本田專營店為這次活動提供了試駕車輛。
在唐山的建設路南段，記者駕駛着銀色的新一代飛度盡情馳騁，贏得了一路上極高的回頭率。新飛度的車廂設計充滿了自我風格，儀錶台立體感十足，功能布置非常清晰，是功能與形式高度融合的傑出設計。全新飛度的動力系統進行了大幅度革新，1.5L車型可輸出高達120馬力，1.3L車型也達到100馬力，這兩個數字都大大超越了國內先前同排量的所有發動機。能以小排量發出大馬力，歸功於兩款發動機都加入了本田精湛用心的i-VTEC技術。
得益於EPS電動助力轉向系統的全新調校，新飛度的轉向操作比上代有顯著進步，方向盤的回力明顯增強，在彎中的指向性也更加清晰敏銳。轉動方向盤，小巧的飛度準確地進入彎內，車身側傾得到良好的抑制，給人十足的信心和樂趣。制動也是新飛度重點加強的項目，踏板反應則迎合廣大消費者的喜好。唐山南湖前的路段是它最好的表演舞台，發動機均勻地輸出動力，操控好方向，飛度藉此可以閃轉騰挪，穿行於車海之中，令我油然而生“咱的技術很不錯”的滿足感。據銷售人員說，這應該得益於它的雙火花塞，採用順序相位點火方式，低速時間隔點火，隨着轉速的提升，點火間隔縮短到幾乎同步，汽缸由此得以發力均勻，所以才會在起步階段和中途減擋中有明顯的衝勁兒。
新飛度配備了比上代尺寸更大的15寸或16寸輪轂，所以在面對連續轉彎時車身的穩定性有明顯增加。即便是高速入彎時車身也會非常聽話地隨着方向盤指向的路徑前進。就算髮生了輕微側滑只要稍稍修正方向盤，輪胎便會立即回正，令駕駛者比較安心。之前飛度飽受批評的A柱視野也有了很好改進，廠商對A柱的三角窗面積進行了大規模增加，提升了至少有3倍的面積，現在開新飛度的前部視野給我感覺非常的舒心。記者和很多駕乘者一樣，汽車的駕駛性能要求不高，通過試駕對新飛度的感覺是：很滑很順很溜很輕，開起來特別舒服。
在試駕新一代飛度的過程里，除了那不斷給我們驚喜的駕駛感受，新一代飛度還表現出很高的生活情趣。功能性一直以來是飛度的強項，車廂內固定杯托多達10個；儲物格在中控台、前後門、前杯架下乃至後排座椅底部；副駕駛儲物格上層還與空調系統相連，在炎炎夏日可以冷卻放在其內部的飲料……試駕完新一代飛度，它給我們帶來了很強的心理震動。過去，兩廂小車只是代步工具或者駕駛機器，上代飛度改變了這種單純局面，為小車帶來了多功能。而新一代飛度不僅功能性更佳，更在底盤動力、裝備享受上挑戰更高級水準，超越了我們對“小車”的固有理解和追求，這一點可以說是“思想欲飛”。
新飛度的顏色真是出人意料的多，黃色、紅色、淺藍、深藍、灰色、黑色等等，把時尚的顏色幾乎都覆蓋全面了，給了年輕人極大的選色空間，新增加的拉丁黃色似乎顯露出張揚的個性！全新飛度的外形風格與上代一脈相承，採用短車鼻、大車廂的布局，遠看整體輪廓像一個小MPV，但近看所有細節都雕琢得更有動感，前低后高的車身姿態，即使靜止也有一觸即發的視覺效果。新飛度的大膽前衛的造型增加了它的狂野，但是內斂、低調的品質用“張弛有度”形容之最恰如其份。
與新一代飛度相處的這個夏日的午後里，記者對新飛度的品質評價就是“思想欲飛，張弛有度”！讀者朋友，你說呢？