台灣，祖國的寶島，四季常青，沒有霜雪。是飄落在海外的遊子，遠在遠古就是祖國不可分割的一部份，由於地殼的運動，部份大陸沉入海底，形成了今天的台灣海峽。
台灣，走過了無數歲月的更迭，飽經了戰火的洗禮，先後淪為西班牙，荷蘭的殖民地，滿目瘡痍，倍受屈辱。後來又被日本蹂躪了五十年。現又由於歷史的原因，與大陸隔海相望整整60年，今天我們能走近它，聆聽歷史的足音，風雲的變幻；感受血濃與水的親情，真是很不易，也是無比自豪和欣慰的。
今天的台灣，祥和而又安寧，乾淨衛生，環境美麗。生活節奏相對緩慢，人們自由休閑，輕言細語，是一個文明程度很高的地方。無論是空姐、海關、導遊都光鮮亮麗，舉止得體；無論說的是普通話還是閩南語，都非常的親切柔和，自然優雅。
如果說不足的就是經濟相對落後，還停留在八十年代的樣子，房屋大都是三四十年前建造的，非常矮小破舊，幾乎沒有漂亮的小區，道路也特別的狹窄，這同國內是不可同日而語的。如果你看到過威海蜿蜒在山上紅色如童話般的小區，還有山東寬闊的馬路，道路兩旁盛開的鮮花。在看一看現在的台北，心裡落差就會很大。
台灣大多是私房，土地和房屋都歸個人所有，想要拆遷必須得到本人的簽字同意，不像大陸土地是屬於國家所有，可以整片重建。台北的房子每平米的均價是7萬人民幣，黃金地段是30萬人民幣。如果想要都市更新真是一件很難的事情！.原來的台灣，號稱亞洲四小龍，經濟繁榮富強，現在的台灣已經30年沒有發展了，尤其在陳水扁執政期間，不進反退。走在台灣，你會經常聽到導遊帶着遊客高呼，陳水扁“關到死”的口號”。
未見台灣之前，把台灣想像的很好，在飛機上俯視台灣的夜景那也是相當美的，一片一片燈海相連，星羅棋布，宛若銀河，如水晶天宮般璀璨奪目，就是高速公路上都是燈火輝煌，這樣的美景足足看了有20多分鐘。飛機上是不準拍照的，但是好多人還是舉起相機記錄下這美麗時刻。。。
台灣的景點
台灣的土地是3萬多平方公里，我們大陸是960萬平方公里，風景是沒有可比性的，就是有名的日月潭和阿里山也只是一般，不像大陸隨處風光旖旎，流水飛瀑，草原戈壁，美不勝收。日月潭即沒有喀納斯的深邃幽遠清澈湛藍，也不如九寨的秋色天堂，五光十色，但我們都知道心裡裝着什麼就結會什麼樣的緣，你心裡裝着美好，看一切都會是美麗的。在這裡，我們可以更多的感受歷史的淵源和文化的沉澱，未必不是一種賞心樂事。當然，最有價值的景點還要數台北故宮。
台北故宮坐落於台灣省台北市士林區外雙溪，背對青山，雄偉壯麗，仿北京故宮形式而建，內部典雅秀麗。館內將近有70萬件藏品，都是國之瑰寶。多半是北京故宮的舊藏和遺存。由於館內展廳有限，一次最多可展5000件，三個月或半年換展一次，就這樣要全部展完也要28年之久。你今天看到的，下次來就未必看得到了。每件都是國之重器，是無法用金錢衡量的，今天能飽眼福，也算是終生無憾了！
我們這次有幸看到十大鎮館之寶的翡翠玉白菜，可為是登天之作巧奪天工，玉潤光華混然一體，上面雕刻的昆蟲栩栩如生。這件寶物據說是光緒的妃子瑾妃的陪嫁。還有就是橄欖核雕刻的小舟，我們上中學時，曾在課本里學到過的魏學洢所撰《核舟記》一文膾炙人口，也讓明代的核舟家喻戶曉。這件是乾隆年間雕刻的，也是蘇軾夜遊赤壁。體積微小但彌足珍貴，因勢象形，精雕細刻。靜靜的躺在展廳一角，時光在此倒流，帶你穿越900年的光陰於蘇軾對話，小小的體積刻了很多個字，可謂巧奪天工，成為館內一大矚目焦點。
最大的一件珍寶，也是最後一件運往台灣的，是汪精衛送給日本天皇的木鏤雕鑲翠玉屏風，千雕萬刻，美輪美奐。我們在讚歎前人智慧的同時，也會翻開厚重的歷史，重新解讀那些滄桑的過往，回顧那些血雨腥風屈辱的日子，痛恨那些賣國賊的嘴臉。。。
當然還有多寶盒，牙雕，粉彩瓶，件件都是無價之寶。當時62年建館的時候因資金匱乏，美國曾說只要送他一件明代的粉彩杯，就全部出資修建，被蔣介石斷然拒絕了。兩岸友好后，2011年6月1日在台北故宮博物院，傳世名畫黃公望的《富春山居圖》在分開360餘載，分藏於海峽兩岸60多年之後，首次實現歷史性合璧。正是兩岸合一卷，中華五千年。。。
進故宮是不準帶相機和礦泉水的，也不準高聲講話，聽導遊解說，要戴400元一套的耳機，因許多寶物，像宋徽宗的瘦金體是怕音，怕光，怕濕度的，所以也就無法拍照了。
阿里山
阿里山不是單純的一座山，是一個山脈。上一趟阿里山非常的不易，千迴百轉，九曲十八盤，雲霧繚繞，路況又差，好多地方山體滑坡。導遊和司機師傅再三推託前方下雨不願前往。但全車遊客一致要求上山，上一趟山要2個半小時，百分之九十的遊客都會暈車，我是從不暈車的，也感覺不舒服。到山上后好多人都會後悔，說：“這就是阿里山呀！”
我們這次即沒有看到櫻花爛漫，也沒看到螢海流瀾。但你會看到原始巨木，就是眠月神木紅檜，是非常珍貴的一種樹木。在山下看到檜木作的一支筆筒就要賣到一千元人民幣，罈子要賣一一兩萬元。這種原始檜木大多千年以上，承天地之靈氣,繪山川之精華，叫千年檜。
有一株是2300年，要15個人手拉手才能合抱。林內有一樹靈塔，樹靈塔建於1935年的日治時代，當時日本人大量砍伐阿里山區的千年神木，有不少伐木工人因患怪病而死亡，甚至傳出白米煮出來的飯，竟是紅顏色的，日本人認為是樹靈作祟，因此修建樹靈塔安慰樹魂。
被日佔領時，整座山覆蓋有30萬顆巨木，有的都3000多年以上，從那以後，就開始了濫觴。現在阿里山僅存36棵老紅檜，當年因枝杈太多或過度彎曲，不成材，躲過日本人斧斫之劫，樹靈塔有6個台階，每一階代表500年，也就說，日本人砍去都是3000年以上的紅檜。他們國內6年都不用砍伐，一個個樹樁是他們歷史罪行的見證，所以說日本遊客來台是不上阿里山的。正是雲霧阿里山，九曲十八盤，樹根訴流年，罪行問蒼天！
日本人為運送檜木，修建了一條鐵路，也是至今為止的三大高山鐵路之一的阿里山鐵路，是血腥與恥辱的鐵路，承載着中國人太多的屈辱與憤怒。但在今天，昔日運木的火車儼然蛻變成森林旅遊的客車，帶着大陸遊客的歡聲笑語行駛在綠野仙境中。現在的阿里山是一片純凈的樂土，置身雲海，聆聽鳥語，讓疲憊的心靈得以休憩！也是件愜意的事情。。。