一說起模仿，有人就會援引"東施效顰""邯鄲學步"的例子，把模仿貶得一無是處。
但這些人恰好忘記了"胡服騎射"的故事。從某種意義上說，模仿也是一種進步。
創造的輝煌常使人讚嘆不已，而模仿和借鑒卻為一些人所不齒，他們說："為什麼要模份別人，借鑒別人呢?要干就要拿出自己的一套來!"這話聽起來很豪壯，殊不知，如果沒有東施效顰的勇氣，沒有邯鄲學步的追求，連摹仿也沒有，更談不上借鑒，而離開了模仿和借鑒，又何來創造呢?
新中國成立初期，我們從蘇聯引進技術設備，沒過多久，仿製出的噴氣式戰鷹就巡航在祖國藍天。新中國的航空工業從無到有，短短几年就走完了其它航空大國幾十年的發展路程，與當時世界先進水平已相差無幾。改革開放以後的大量事例也證明了這一點，在高起點上引進關鍵技術設備，是發展我國工業和經濟的快而省的捷徑，為趕超世界先進水平奠定了基礎。當然，只知道一味地模仿是不行的。齊白石老先生那句名言是很發人深省的--"學我者生，似我者死"。沒有自己的東西，你將永遠跟在別人後面亦步亦趨，始終無法趕上別人，更不用說超越了。
借鑒可以說是從模仿通向創造的橋樑。把別人的東西拿來，結合自己的實情做一番比較，以便取人之長，補己之短，或從中吸取教訓。這就比單純模仿要高明-步了。有人說香港人比內地人聰明，我看不然，只是他們更善於借鑒罷了。國際市場上出現了一種新產品，內地一些廠商馬上依樣 畫葫蘆，儘管產品幾可亂真，但終有假冒偽劣之嫌，簦不得大雅之堂，更不用說與人競爭了。香港人則不然，先來一番解剖，再看看可改進之處，使之更加完喜。當改進后的產品問世的時候，已不是先前的翻板，而是一副可以搶佔市場的全新面孔了。翻翻日本人的發家史就可以知道，日本人就是從模仿開始，不斷吸收借鑒，才最終走上創造之路的。
一個民族，如果只滿足於模仿、借簽而不思創造，將永遠落在時代的後面。我們今天的模仿和借鑒，正是為了明天的創造。首鋼人在改革開放以後，不惜下大本錢引進先進技術設備，並不斷加以改進、創新，終於有了自己的一套達到世界先進水平的技術工藝。今天，連美國人也來購買首鋼人的技術專利了，如果人們都能像首鋼人那樣處理好模仿、措鑒和創造的關係，並把注意力集中到如何借鑒、創新上來，那明天的中國該是多麼令人神往啊！
創造是沒有終極的。每一個創造，從它誕生之日起，就成為他人模仿、借鑒的對象，成為新的創造的起點。人類的文明像一座宏偉的永不合竣工的大廈，每一次創造，都使這座大廈加高了一層。
我們的祖先，曾為建築這座大廈添磚加瓦，留下了輝煌的業績，今天和明天的中國人又該如何呢？
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