文章標題：慶紅軍長征勝利周年宣講稿
今年是中國工農紅軍長征勝利70周年。偉大的長征，是人類歷史上前所未有的壯舉，也是戰爭史上不可思議的奇迹。長征的勝利為搞日戰爭勝利和人民解放戰爭勝利奠定了堅實基礎。今天，我們紀念長征勝利70周年，緬懷長征光輝業績，弘揚長征精神。就要把偉大的長征精神化為振興中華的實際行動。
一、紅軍為什麼要進行長征？
1931年“九•一八”事變后，日本帝國主義侵略中國東北，不到半年，東三省100萬平方公里錦繡河山踏在日軍的鐵蹄之下，此後，日本又不斷進犯長城要塞華北等地，民族危機空前學生。但是，蔣介石統治集團置民族危亡而不顧，頑固推行“攘外必先安內”的賣國政策，先後調動上百萬軍隊，配備兩百架飛機對中國共產黨領導的革命根據地，連續進行五次大規模的“圍剿”和進攻。在毛澤東、朱德領導下，採取“避敵主力，誘敵深入，集中優勢兵力各個殲滅敵人”的方針，接連四次取得反圍剿的勝利。當時，王明“左”傾路線佔據統治地位的中國共產黨臨時中央，排斥毛澤東的正確領導，堅持“城市中心論”，與敵人強大兵力死打硬拼，在第五次反圍剿中，使紅軍傷亡慘重，根據地日益縮小。為了保存力量，北上抗日，黨中央決定紅軍進行戰略大轉移。1934年10月，中國共產黨中央、中革軍委和中央紅軍主力（即紅一方面軍）8.6萬餘人不得不退出中央蘇區，從江西瑞金等地出發開始長征。之後，其它蘇區的紅軍（紅二方面軍、紅四方面軍）也先後進行了長征。
二、紅軍長征的艱苦歷程
長征初期，“左”傾錯誤的領導又實行退卻中的逃跑主義，只顧奪路突圍，不敢主動尋機殲敵。紅軍雖然英勇奮戰，連續突破敵人四道封鎖線，卻付出了慘重的代價。當紅軍剛進入湖南時，毛澤東雖然失去領導權，但還是建議，乘敵軍尚未靠攏時，在湘南地區殺個回馬槍，尋機殲滅敵人，打破敵人“圍剿”計劃，開展新局面。可是王明、博古拒絕毛澤東的正確主張，終於釀成湘江之戰的悲劇，紅軍傷亡慘重，（略）。此後，蔣介石判明紅軍北上湘西的意圖，調集幾十萬兵力追擊埋伏，等紅軍去鑽口袋。在這危急關頭，毛澤東竭力主張放棄赴湘西的原計劃，改向敵人薄弱的貴州前進，得到中央多數同志的贊同。1935年1月15日，黨中央在遵義舉行擴大會議，集中解決了當時最為緊迫的軍事問題和組織問題，結束了王明“左”傾路線在中央的統治，確立了毛澤東在黨中央和紅軍的領導地位，成立由毛澤東、周恩來、王稼祥組成的三人軍事指揮小組。這就是我黨第一次運用馬列主義原理解決自己的路線、方針、政策，它標誌着中國共產黨在政治上開始走向成熟。遵義會議是黨的歷史上一個生死攸關的轉折點，在極其危急關頭挽救了中國共產黨，挽救了紅軍，挽救了中國革命。
遵義會議后，在毛澤東指揮下，紅軍重整旗鼓，進行靈活機動的運動戰。這樣紅軍不但擺脫被動挨打局面，而且牽着敵人鼻子走，尋找戰機大量殲滅敵人，以大無畏的革命精神，四渡赤水河，南渡烏江，佯攻貴陽。當蔣介石急忙調兵向貴陽東進時，紅軍又出其不意地向敵人兵力空虛的雲南疾時，威逼昆明。而當敵人調兵固守昆明時，紅軍就直奔金沙江。其實，紅軍朝雲南走只是虛晃一槍，目的是為了搶渡金沙江，進入四川。我軍選定在絞平渡口過江，這一段兩岸是崇山峻岭，懸崖絕壁，敵軍為防紅軍渡江，搶走所有船隻，對岸且有守軍[文章-http://一站在手,寫作無憂!]。紅軍偵察班深夜在渡口找到兩隻船，原是敵便衣過江探聽消息乘坐用船。當夜紅軍一個排分乘2隻船渡過江，殲滅了對岸全部守軍。然後依靠六隻小船，在周恩來親自指揮下經過九天九夜搶渡，紅軍指戰員搏風擊浪南來北往，於1935年5月，紅軍全部安全渡過了金沙江。等敵軍趕到絞平渡時已是11天了，他們只能望着江水瞪眼。從此，中央紅軍跳出了被幾十萬敵軍的圍追堵截的圈子，結束了被動挨打的不利局面，實現北渡長江的目的，取得了戰略轉移的決定性勝利。
渡過金沙江后，紅軍繼續北上，5月下旬挺進到大渡河口的安順場渡口。大渡河是長江支流，河寬二、三百米，每秒流速4米，河水奔騰怒吼，兩岸崇山峻岭，渡河非常艱難，蔣介石幻想，紅軍前有大渡河，後有金沙江，又有幾十萬大軍追擊，紅軍插上翅膀也難飛過。但是共產黨領導下的工農紅軍，沒有克服不了的困難。楊得志率領的紅一團勇士，在槍林彈雨中，十七名勇士駕一隻繳獲的小船強渡登岸，消滅敵軍一個營，又繳獲2隻船，5月28日，迅速將一個師的戰士運過去，完全消滅了沿河的敵人。由於船少人多，毛澤東果斷下令，兵分兩路，其餘紅軍隨即奔向離安順場渡口以北160公里的瀘定橋。瀘定橋離水面幾十丈，是由13根鐵索組成，上面鋪有的木板已被敵人抽走。橋對岸是瀘