各位領導、各位老師、同學們：下午好！
我叫***，1994年從山東理工大學畢業后，分配到勝利油田海洋石油開發公司工作，現任勝利油田**中心二號平台經理。今天能在這裡向各位領導、老師和同學們彙報我在海上的工作、學習和生活情況，感到十分榮幸，心情非常激動。我彙報的題目是“讓青春在大海上閃光”。
置身於茫茫大海，我才真正明白什麼叫艱苦，石油工人戰天斗海、拼搏奉獻的精神給了我紮根海洋、獻身石油的信心和勇氣
石油行業的艱苦我在上學期間聽說過一些。我從小在農村長大，自以為吃過很多苦，感到世上沒有我受不了的苦。但當我坐着公共汽車前往公司報到時，車過勝利黃河大橋，映入眼帘的是一望無際的蘆葦和荒灘，沒有村莊沒有行人，點綴路旁的只有一簇簇紅色的灌木叢。想像中的油田與現實的巨大差距使我有些不知所措，隨着汽車在坑坑窪窪的公路上顛簸，我的心情越來越沉重。報到后在崗前培訓的那段日子，我的心情矛盾極了。到底我的選擇對不對？怎麼辦？是走還是留？我一直在彷徨。
崗前培訓結束，第一次出海的經歷我至今仍記憶猶新。那天，我懷着複雜和好奇的心情登上了交通船。船離開碼頭時天氣還很好，但沒過多久海上就颳起了五六級大風，船開始搖晃起來。原以為自己不暈車也不會暈船，可過了一會兒，就感覺胃裡像翻江倒海一樣，站也不是，坐也不是，臉色變得蠟黃，我終於忍不住開始劇烈嘔吐起來，趴在甲板上一動也不敢動，當時覺得真是生不如死。我們的井區離碼頭有30多公里，船航行需要兩個多小時。當有人拍着我的肩膀告訴我到了時，我抬頭一看，船已停靠在由幾根橘紅色樁腿支撐着的鐵房子跟前。難道這就是我們要在上面工作的海上平台？帶班師傅攙扶着我登上平台，把吐得快虛脫的我安頓在一張板床上休息。當天夜裡，海上的風更大了。聽着海浪拍打平台樁腿的聲音，躺在有些晃動、感覺隨時要倒下去的板床上，我突然感覺大海是那樣的猙獰，自己就像被拋入大海中的一片樹葉，是那樣的渺小、那樣的孤立無援，那一晚我徹夜未眠。下平台後，當我把海上油田的艱苦環境和矛盾的心情告訴父母后，他們給我寫了封信，其中有一段話深深的刺痛了我，“一個年輕人，這點苦也吃不了，以後還能幹什麼？家裡培養你不容易，你對得起父母，對得起國家嗎？”單位領導也給了我無微不至的關懷，給我講石油行業的優良傳統和老職工的感人事迹，講海上油田的美好發展前景，同事們給我講他們的經歷和故事，帶班師傅也時時處處關心我，使我彷徨浮躁的心逐漸平靜下來。
經過三四個月的鍛煉，我逐步適應了海上工作。11月的一天晚上，我已經在宿舍睡下了，突然接到單位緊急通知，海上一口油井出現異常，要我立即參加搶險。我們頂風乘船趕到現場，經過帶班師傅排查，確定是油井井下安全閥泄壓關閉，當務之急是要打開安全閥。但由於身邊沒有打壓工具，只好借用鄰井的壓力，用高壓膠管對它進行倒灌，於是我們四個人開始從船上抬高壓膠管，這種膠管有十米長、一噸多重，要從搖晃不定的船上扛到平台上不是件容易的事。這時風越刮越猛，船隨着海浪上下竄動，一不留神膠管從我肩上滑了下來，眼看就要砸到我，在我身後的帶班師傅大喊一聲“閃開”，一下子將我推到一旁，膠管的鐵頭重重地砸在了他的腳上，他當場痛得抱着腳跌坐在甲板上，豆大的汗珠從額頭上掉下來。後來經醫院檢查是腳骨骨折。師傅危急關頭捨身保護我的博大胸懷和犧牲精神，深深地感動和震撼了我，我內心愧疚極了，暗下決心要深深紮根這片大海，立志要做一個像他那樣的石油人。心境的改變感覺其他一切都變了。我覺得自己好像不再暈船了，海上的風變小了，天空變藍了，大海是那樣的遼闊，浪花是那樣的歡騰，一切都是那樣的美麗。我開始深深地愛上了這片藍色的海洋，愛上了這裡橘紅色的平台，愛上了這份崇高的事業。
紮根海上平台，我深深體會到，只有刻苦學習，不懈探索，勇於創新，才能實現自己的理想和奮鬥目標
海上石油開發具有高投入、高風險、高技術的特點，涉及到多門學科、多種知識。工作實踐中我逐漸認識到僅憑自己從書本上學的那點知識遠遠不夠。為了儘快掌握海洋石油開發知識，從外行變成內行，我忘掉自己的大學生身份，把身邊的每一個人都當作老師，把每一件事都當作一次學習機會，把每一個崗位都看作是一個學習的課堂。先後自學了海上採油、油氣處理、油藏地質、修井作業、發供電等多種知識，並逐步融會貫通。1996年，我被公司選派去擔任埕島中心二號平台建造監督工作。中心二號整個平台群由動力、生產、儲罐、注水、生活五座子平台組成，僅鋼鐵就用了上萬噸，國內外各類設備上百台（套），油、氣、水、電各種管線電纜上萬米，各類圖紙資料摞起來有五米多高。第一次負責監造這種複雜、大型、綜合性的平台群，其壓力可想而知。我們晝夜不停地審看圖紙，協調監督工程施工進度，提出各種建議意見。工作中我經常懷揣一個小本子，遇到不懂的問題就及時記錄下來，晚上再翻閱相關資料，或者向有關人員請教；有了新的想法和創意馬上記錄下來，向乙方單位提出整改意見；認為關鍵的參數就把它記錄下來，反覆演算核對以確保施工質量。眼睛熬紅了，皮膚晒黑了，人也累瘦了，到平台建造完成時，我密密麻麻地記錄了十餘本記錄本，做到了對平台現場了如指掌。平台投產後，公司任命我為平台經理，全面負責中心二號平台工作。
平台的投產僅僅是工作的開始，管理好這樣龐大的一個平台系統才是真正的難題。上百台（套）設備隨時可能出現問題，若不及時解決，就會影響整個海上生產。1999年初，平台上一台美國索拉公司生產的3000千瓦的燃氣輪發電機組出現故障，公司組織有關人員集體會診，但經過檢修和多次調試后仍然沒有解決，只好與廠家聯繫。得到的答覆是：由於設備保修期已過，僅現場服務費就為每人每天1000美元，但人員要等下個月才能到。且不說需要花費大量的外匯，光時間我們就拖不起，每耽誤一天就損失4200噸原油，近千萬元。為了盡量減少損失，公司領導立即趕往北京與代理商談判。此時我在平台上仍苦苦思索，問題到底出在哪兒？我帶領平台技術員採用排除法，對現場主機、燃料、潤滑、電路等個部分對照資料逐一排查，基本排除了燃料、電路、控制等系統出現問題的可能性，最後把目標鎖定在啟動壓力調節閥上。徵得公司領導同意后，我決定進行輪機開啟狀態下改變調節閥壓力範圍的嘗試。我守在轉速達14000轉/分、噪音達120分貝的主機旁，每啟動一次就記錄分析一次數據，整整兩天兩夜，高強度的噪音震得我頭暈腦脹、胸悶氣短。功夫不負有心人，經過上百次的試驗，終於選准了壓力範圍，順利啟動了發電機組。此時離公司與外方簽訂合同只剩下3個小時，消息傳到北京，領導幾乎不敢相信這是真的。
在做好平台日常管理工作的同時，我以身作則，帶領職工開展各種改造革新活動，努力提高平台管理水平。中心二號平台有兩台原油脫水換熱器，盤管極易損壞，每年都要更換一次，花費近百萬元，而且嚴重影響了正常生產。我對此進行了技術攻關，為了查明原因，我連續一個月對兩台換熱器進行跟蹤觀察，錄取運行過程中的各項參數。當時正值七月驕陽似火，平台甲板溫度達五六十度，人站在上面就像站在蒸籠里。經過一個月煉獄般的煎熬，我終於發現是由於原設計沒有考慮原油伴生氣的強大脈衝壓力，導致換熱器盤管震動、焊點脫落而造成損壞。通過加裝緩衝罩，用不鏽鋼替代炭鋼盤管，優化焊點位置，改進焊接方式，使盤管的抗衝擊性大大增強。經過改造后的兩台換熱器至今沒有出現故障，每年可節約成本60多萬元，該項成果還獲得發明專利。幾年來我主持開展的攻關項目達10餘項，創造直接經濟效益近五百萬元。我被聘為勝利油田設備管理專家，獲勝利油田優秀青年知識分子等20餘項榮譽稱號，並被推薦到中國石油大學攻讀碩士研究生。
這些年的工作經歷，使我深深體會到，工作中要想干出點成績，必須甘於吃苦，勇於奉獻
在海上摸爬滾打這些年的實踐使我體驗到，沒有甘於吃苦，勇於奉獻的精神，是干不好工作，更是做不出成績的。
2003年1月，渤海海域經歷了20餘天達零下20多度的持續低溫天氣。一天深夜，平台上給原油加熱的熱媒爐供氣壓力低報警，眼看着設備即將停機，海上的供熱系統將無法保證，原油處理將陷入癱瘓。危急時刻我帶領四名職工趕赴現場。發現是由於天然氣中含有的水份，因溫度低結冰導致供氣管線堵塞。於是立即組織用開水燙管線，但開水倒在管線上很快就流到了地上，升溫效果很不好。情急之下，我把自己的棉大衣脫下裹住管線，不停地向棉大衣澆開水，同事們看到這裡都不約而同地脫下棉衣裹住管線澆開水解凍。深夜刺骨的寒風吹得大家渾身直打哆嗦，但誰也沒有退卻。很快管線被疏通了，警報也隨之解除。等我回到宿舍已經是渾身冰涼，當晚就發起了高燒。
在海上工作，需要付出和做出犧牲的，不僅僅是我個人，還包括我的家人，他們在背後給了我很大的支持。2000年10月，正值中心二號平台注水系統投產，這是直接關係到海上油田能否順利實現注水開發的重大項目。上級領導任命我為項目組長，全面負責實施該項目。一天我正在現場忙碌，突然老家打來電話說奶奶病重住院，正在緊急搶救，由於年齡大、身體虛(Stu51.com)弱可能挺不過這一關，要我無論如何回去一趟。我一聽淚水就不禁奪眶而出。小時候，我是奶奶一手帶大的，奶奶特別疼愛我，我對奶奶的感情也特別深厚。工作後由於離家遠很少回去看奶奶，還沒來得及好好孝敬她老人家，怎麼就要離我而去呢？心想無論如何我也得回去見奶奶最後一面。可是平台注水系統正面臨投產的關鍵時刻，作為組長的我此時確實離不開。我忍痛割捨了對老人家的挂念之情，全身心投入到注水系統的投產工作中。半個月後，注水系統順利投產，因為工程組織得好，我受到公司的表彰。當我匆匆下平台趕回家時，奶奶已經去世了。父母告訴我，奶奶臨走前一直在念叨我的名字。跪在奶奶墳前，我嚎啕大哭，悔恨自責。自古忠孝難兩全，奶奶的離世給我留下了終生遺憾。
提起家庭我同樣感到十分愧疚。工作這些年來，我平均一年有二百多天呆在海上，下平台後還要在單位值班，對家庭照顧得少之又少。妻子跟我開玩笑說，“你對海上平台的熟悉程度超過對自己家的熟悉”。的確如此，家裡的東西放在哪兒，家裡缺什麼，我的確不知道。但一說起平台上各種設施的位置、型號、參數等，我卻了如指掌。妻子很理解我，從來不埋怨，她總是默默地操持着這個家。1997年妻子懷孕后，需要經常去醫院作檢查，可是自始至終我都沒有陪她去過一次。本來答應生孩子時我一定陪伴在她身邊，但由於連續大風天氣，海況惡劣，不能下平台，仍然未能如願。在兒子兩歲多的時候，有一次我連續在海上呆了一個多月，下平台回家，一進門就想抱着孩子親近親近，可他卻瞪着眼睛看着鬍子拉碴的我，一個勁地躲，嚇得哇哇大哭。到了晚上九點多，孩子偷偷地問媽媽：“這個叔叔怎麼還不走呀？”聽了孩子的話，我為自己沒能盡好一個丈夫、父親的責任而感到愧疚。
走出校門這十多年來，面對外面精彩的世界，我選擇了紮根大海，選擇了面對艱苦惡劣的環境，選擇了獻身祖國的石油事業。雖然吃了一些苦、受了一些累，對父母、對家庭也欠了很多。但是，我感到滿足，感到欣慰。因為我沒有辜負父母、老師、國家對我的培養。工作中干一行、愛一行，經過實踐鍛煉逐步成長起來，也得到了領導和同事的認可，獲得了許多榮譽，實現了自己的人生價值。特別是看到勝利海洋石油開發事業一天天在發展，看到埕島中心二號平台的環境一天天在改善，看到平台的管理水平一天天在提高，我為我是一名勝利海洋石油人而感到驕傲和自豪。
雖然我在工作中取得了一點成績，但成績的取得應歸功於各級領導的關懷、同事們的幫助，我只是盡到了一名海洋石油人應盡的職責。
最後，我想引用《中國青年》上的一句話與大家共勉，“奮鬥改變命運，夢想讓我們與眾不同”。我相信，勤勉好學、銳意進取、胸懷祖國的莘莘學子們，一定會在今後的工作中比我做得更好，讓飛揚的青春綻放出更加燦爛奪目的亮麗火花！
謝謝大家！