我的崗位我負責徵文（一）
邯鄲運轉車間----張慶偉
大家好，我叫張慶偉，是邯鄲運轉車間一名連接員，自從參加工作以來就一直和調車打交道。記得剛到調車組的時候，給我的第一印象就是臟和累，每天都是與這黑乎乎的車皮打交道，徒步走上好幾里路，一天下來渾身都是髒兮兮的。但當我接觸這工作一段時間后，才發現它沒有想象中那麼簡單，需要很強的業務知識和業務技能才能真真正正的把它做好，因此在作業中我虛心向師父學習，向老前輩們請教，漸漸的適應了這個工作，認識到了這份工作的重要性。
在調車組裡，連接員同時又是安全員，從每天接班開始，我都會把小組內人員的穿戴和備品仔細檢查好，以往很多事故的發生都和備品使用不當有着很大關係，因此我嚴把第一道關，不敢敷衍了事。作業中，也是同樣嚴格要求自己，落實車間的各項規章制度，我認為干工作不可能人人都能做出多大的成績，但只要你是按照車站、車間的規定把每項工作都標標準準的做好，那就是成績。我所在的小組裡有兩名正式黨員和一名預備黨員，在這個積極向上的小組裡，我們也在不停的"攀比","攀比"的是業務素質，"攀比"的是技能水平，"攀比"的是遵章守紀。平日里我們親如兄弟，但工作中我們都能擺正自己的位置，對組員所犯下的錯誤大膽指正，同時也自我反省，找出自身存在的不足並加以改正。
在師徒方面，我總會虛心向老師傅們請教，學習他們的工作經驗和遇到一些非正常情況時的處置辦法。在平時工作中總會遇到一些比較棘手的問題，或是設備設施或是作業方法，在老師傅幫忙解決問題的同時，自己也虛心學習，受益匪淺，慢慢的，也積累了自己的一套經驗，充分運用在平時的工作中。對於新入路的同志，業務素質和技能水平都不是很熟練，為了讓他們少走彎路，我把自己學徒時經常遇到的問題和容易發生的錯誤一一歸納起來講給他們聽，並主動把我所總結的經驗毫無保留的教給他們，幫助他們提高業務水平，從而更快的適應這個工作
身為黨員，除了在工作中身先士卒外，豐富的業餘生活也是必不可少的，車間作業場區複雜，到了夏天滿地雜草叢生，即影響正常作業，又顯得雜亂無章，因此每到夏季來臨，黨員都會自發的組織起來，主動利用休班時間到場區進行除草工作，作為一名年輕黨員，我事事搶在前頭，自己多干一點，就能讓其他上年紀的老同志多休息一會，一天下來，雖然身上弄的臟呼呼的，但是看到自己的勞動成果還是會感到非常欣慰。冬天遇上降雪天氣，也是一樣主動到車間報到，上線路清掃道岔，用自己的汗水換來了安全行車的保障。
黨員就是一面鮮紅的旗幟，創先爭優，我認為重點不在"先"和"優"上，而是這個"創"與"爭"的過程，我們不應該崇拜"功"與"利",而是我們真正的做了多少。今後我還會一如既往的堅持自己的原則，敢為人先，處處體現出一名黨員的先進性，更加嚴格的要求自己，真正發揮一名黨員的作用。
我的崗位我負責徵文（二）：平凡崗位上的堅守
辦公室 張向娟
我，作為一名普普通通的辦公室秘書，在這個平凡而又特殊、光榮的崗位上工作了四年。剛來公司的時候在辦公室檔案管理兼工程複印機崗位，恰逢公司的項目建設期，每天做好各類檔案的收集、整理、立卷和隨時提供圖紙打印工作。直到2013年4月初，我兼任秘書崗位后，才對辦公室的工作有了初步的了解。
辦公室工作是辛苦的。不要說白天繁瑣的各類事務、成堆的文字材料，都要一一辦理、不可怠慢，都要冥思苦想、絞盡腦汁，力求窗口印象、盡善盡美；不要說深夜還在趕印文件、構思擬稿、會場準備，以及沒有時間節點突如其來的臨時性事務，飢腸轆轆也都要逐一落實到位，力求精益求精；更不要說每天八小時就象釘子一樣釘在那裡、下班或放假期間，別人已經休息，而其仍堅守崗位、提供服務、履行職責等等，這些都是最正常不過的事情了。
辦公室工作是默默無聞的。當每天早晨7:40前到班，坐在辦公桌前，翻閱着一份份報刊、信函，一疊疊文件的時候，他人何曾想到，辦公室人員在其中付出了什麼；當某一會議召開，人們何曾想到，是誰準備了從會議安排布置到議程圓滿結束，其中相關的講話、資料等會議材料和與之相系的每一個環節、細節；當走進檔案室，能很快尋到需要的資料時，人們何曾想到，是誰為其提供了便捷的服務，隨時就可以從如山如海的案卷中信手拈來，並感受着規範化管理整齊有序的"畫冊",使原本塵封的材料如此精美，併發揮着它們不可替代作用。當我們拿到還散發著墨香的文件和領導的講話稿時，人們又何曾想到，從構思、拉綱、撰寫、校對、定版到打印、整理、分發，要耗費辦公室人員多少個日夜。
辦公室工作需要吃苦、奉獻精神。當其深夜回家，看見孩子已經熟睡的時候；當其為了一篇文稿，陪伴星月度夜的時候；當其剛擬定趕印完材料，臉龐愁容稍展、眼睛澀澀疼痛、雙手汗漬稍干、他人按時吃飯，而自己連腰背都直不起來的時候；當其已經付出了很多，但仍然受到批評、責怪、不理解的時候，辦公室人員仍然堅守崗位、無怨無悔。？？
有一種職業，它的全部工作和意義可以用兩個字來概括，那就是"服務".為他人提供服務充當鋪路石，在為承上啟下服務中得到鍛煉，在為顧全大局服務中體現價值，這就是辦公室的職責所在。這是一個平凡、艱辛、重要而又高尚的崗位。
崗位意味着責任，責任意味着付出。在企業，我們每一個人都有自己的崗位，都承擔著平凡而又責任重大的工作。要想高質量、高標準地完成工作任務，就必須立足本職，愛崗敬業，以正確的思想態度、強烈的責任意識，認真負責用心地做好每一項工作。只有全體幹部職工都能真正做到我的崗位我有責，我的崗位我負責，我的崗位請放心，我們企業的發展基礎才會牢固，企業才能儘快實現扭虧脫困、向好發展，讓我們在各自平凡的崗位上忠誠堅守，攜手共進吧！
我的崗位我負責徵文（三）
北京動車隊 楊歡
關於責任，我想與大家分享我們的成長，沒有責任也許我們不會成長。
一枝雪蓮花，不因生長在兇險的高原上而放棄生長，因為責任而默默地為人們帶來那份安祥。因為她的責任是做一枝稀世的藥材，給人健康。
一枝水仙花，不因生長在寂靜的冷水裡而忘記盛放，因為責任而默默地為人們帶來那份如意。因為她的責任是做一個純潔的精靈，給人吉祥。
一枝百合花，不因生長在無人的山谷中而無心綻放，因為責任而默默地為人們帶來那份愛心。因為她的責任是做一個無邪的仙子，給人美好。
一枝太陽花，不因生長在烈日的暴晒下而逃避成長，因為責任而默默地為人們帶來那份喜悅。因為她的責任是做一株肥沃的果實，給人碩果。
一枝臘梅花，不因生長在溫暖的季節外而背棄命運，因為責任而默默地為人們帶來那份信念。因為她的責任是做一位堅強的孩子，給人希望。
不同的命運里，不同的境遇，五朵花有着相同的理念，那便是，在不同的崗位上，表露出相同的心。-----責任心。
我的崗位我負責，我的崗位我示範，今天我代表五金朵花之一的臘梅花，來談談我是如何負責，如何示範的！
做一枝嚴寒獨自開的梅花，之所以我要選擇這樣一段花來代表我自己，我並不認為是我矯情，因為我的成長確確實實也是實實在在的滿是荊棘，十九歲參加鐵路事業，五年的歷程，從列車員走向列車長的崗位，有太多的夢想，又也太多的失落，有太多的激情，又有太多的沮喪，有太多的人情，又有太多的冷暖。忘不了的是十九那年在廣鐵集團實習時，穿梭在冰火兩重天的城市車站，也忘不了十九歲生日那年我為自己泡了碗泡麵，在電話的這頭故作堅強的告訴父母，長大了就不在惦記那塊生日蛋糕了，然而還是會淚流滿面，更忘不了我們在潮濕的城市裡忙完了工作回到四人租住的小屋裡睡在一張臨時放在地上的席夢思床墊上，在春節的爆竹聲里想念故鄉。同時也很難忘記那時候競爭的激烈讓我感受了人情的冷暖。記得那時我們的線路是東莞東到阜陽到麻城，臨時旅客列車綠皮車專運農民工，交路安排上四天班休息一天。然而這裡的種種逆境讓我流淚，流汗但還是不能讓我退縮，當時分來實習時我們在學校立了軍令狀，如果實習期間不認真、負責的工作吃不了苦受不了罪，因個人原因讓用人單位批評給學校抹黑的，將延期分配，因為有這種責任，讓我無法退縮，也許是被迫，但多年後的今天，我不得不謝謝這樣的被迫，也許那時是覺得為學校負責別給學校抹黑，但時至今日我倒覺得，這種令必行，禁必止的軍令狀其實是在對自己負責。
還記得當初二十歲那年初來青島工作時，面對窘迫收入和高額房租，讓我突破了自己天生含羞的自己，敢於談判，敢於為自己的利益討價還價，召集校友合理分配1000的房租合理布置安排入住10人每人一月只拿100月的租金。還記得剛上班我在北京隊，第一堂課就是參觀榮譽室，以及在一進段門口看到的第一句話就是："旅客的利益高於一切，集體的榮譽重於一切。"和"想干好總有辦法，干不好沒有理由"從言語上的表述和實際的參觀，沉澱了無數鐵路人的成長光輝，那一堂課讓我找到了作為青客人責任。那一年我是一名列車員，我的崗位我的職責，用過硬的安全知識走好每趟車心中長想隱患確保我車廂的安全，並且做好三要四心五主動的服務要求讓旅客滿意而歸，最重要的是保證列車衛生質量達到四壁無塵窗明几淨。然而說起基本的衛生，我想是我們標準中該履行的責任。
俗話說："一屋不掃何以掃天下？"作為列車員掃地是我們從業過程中第一堂課"掃地",但恰恰也能反映出列車員工作的責任心。同樣都叫掃地，拿起笤帚順着過道從頭到尾順一遍和你一排一排的勞駕旅客配合你掃地完全是兩種結果，換來別人給你的看法也是截然不同的。我剛參加工作時，掃地，總會一排排的請旅客們抬起腳包括坐席下的雜物一併的清理，同時也會一直掃到鄰車廂的乘務室門口。等到我對班當班時，她總是只掃看得見的垃圾，也總是只掃到本車廂的連接處，久而久之，列車長和同事們都能看出來差距，誰工作責任心。有一次掃完地，我被一名旅客叫住了，他很幽默地說："同樣是掃地，你為什麼不學別人一樣只掃看見的，何必請求我們配合抬腳，你還得彎腰，你不累嗎？"我笑着說："我只是為了做好我自己的工作，不想讓車長看見我的不足，更不想給我的搭檔留下不好的印象，更何況你們都很配合。"旅客笑着說："只是個掃地的活認真會沒勁".列車員的工作很不好乾，在外人眼裡就是打掃衛生就是服務人民的，但是這些年對我來說："這個崗位是一個歷練更是一種蛻變。"服務是一門技術更是一門藝術，掃地也同樣的道理。每一個超乎於列車員職位的其他職位，在這個行業里，責任感尤為重要，倘若我也糊糊弄弄的掃地，大差不差的幹活，想必今天的我一樣沒有可比性，一樣沒有優勝劣汰之分，同樣是一個沒有責任心的乘務員，同樣沒有價值被培養。所以我相信對自己的職位負責就是對自己最好的回報。
"只是個掃地的活，何必認真"這句話我已經聽得耳朵長繭子了，想必在座的各位也或多或少的聽到過這樣藐視的話語，幾度我也想過放棄，但是一次看書的時候閱讀過一篇文章《職場螺絲》主要講的是"現如今網絡上有許多人在吐槽，一不小心成為了瘋狂的螺絲釘，加班，超負荷工作，這樣的苦難何時了？於是乎，螺絲釘就被網友們調侃為沒有發展空間的職場悲催者，從而職場上大量的湧現出一波波被淘汰的劣質品，然而這些所謂的劣質並不是意味着他們沒有能力，而是他們缺少的就是對自己職業的責任心，大多數情況下，不滿足於職業的現狀，總想認為自己的才智和能力絕不僅限於現在的職位，消極悲觀產生負面的情緒。而《職場螺絲釘》一文中，講述的恰恰反應了智力和能力不能決定你的地位，只有責任才能折射初你人生的價值，主人公只是佳士得拍賣公司的一名門童，每天的工作就是穿上制服為客人拉門。為了勝任這份工作，他花精力去認識並且記住全球最有名的人，他一輩子積累的經驗讓他能叫得出任何一個有名的人的名字，70歲的時候他參加了一個重要的活動，原因就是只有他能叫得出所有名人的名字，這位一生只做門童先生的客人接受採訪時說："你必須熱愛你自己的工作，如果你對它永遠的充滿熱情，他將帶你走到難以置信的遠方。"優質的螺絲不在乎你從事生么樣的工作，在乎的是你如何每天都能負責任的做好工作。"
所以，放下顧慮，放下虛榮，從基本做起，從掃地學起做一名優秀的列車員，做一顆優質的職場螺絲釘，無視那些曾經看輕你的無知者，所有的成果都不會憑空產生，要相信一份耕耘一分收穫。
一步一個腳印，21歲那年我見證了高鐵時代，第一代高鐵的新生兒，21歲這年我經歷了青島客運段破例選撥第一批勞務工列車長，有幸我又做了一次幸運兒，第一批列車長，我的責任不單單是掃好地，而是保證高標準高質量高效率的列車安全衛生服務收入等方面的工作，因為，我的職位是列車長，我要對培養我的企業負責，我要為幫助我的同時負責，我要為教育我的車隊負責，我要為信任我的旅客負責，我要為一起奮戰與動京六組的家人負責，我要為養育我的父母負責，我更要為努力的自己負責。
如果我的崗位我沒有負責，我又怎麼來讓領導們放心，又怎能樹立好勞務工車長的旗幟，做好示範榜樣，怎麼擴大勞務工車長的隊伍。說起不負責，敢問，不負責算不算是謀殺？又算不算是慢性自殺？7.31事故不就是一起活生生的例子嘛！如果工長負責，當班不飲酒，按時按點按要求完成作業，執行標準，嚴格管理和自我管理；如果職工負責，及時制止違規作業，按要求列隊行走，按線路行走，那麼，後果還會是這麼慘不忍睹嗎？工長的不負責，職工的無知，一條活生生的生命，和與世隔絕的牢房是對自己的不負責，更是對家人的不負責。一個人，只有對自己負責，才會對社會、家庭負責！朋友們，無論在什麼崗位，又無論在何等職位，小聰明和走捷徑那是愚昧，一步一個腳印，腳踏實地按部就班，學標準，練標準，達成標準，不光光讓標準變成習慣，還要把標準變成戰袍變成護身符，確保旅客和自身的平安，這才是我們的崗位職責。旅途中的亮點不僅僅是沿途的風景，還有對終點幸福的期盼，以及完整的結束旅程的責任。
做優質的螺絲釘，必須具備超強的責任心與忍耐心，同時還要不斷的提升自己。因為即使在平凡的崗位上也有可能被更多年輕有活力的螺絲釘取代，做一顆優質的無可取代的螺絲釘，遠遠離不開你的那可責任心。我很喜歡冰心的那句話："成功之花，人們往往驚羨它現時的明艷，然而當初，它的芽兒卻浸透了奮鬥的淚泉，灑滿了犧牲的血雨"生活的考驗，工作的磨練，讓我少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份叛逆，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責任心。現在得到的曾是我用努力換來的，不忘最初責任心。
願五朵金花在各自的崗位上都能傳播正能量，在各自的崗位上讓企業放心，對自己負責，展現自己的風采做好示範。
我承諾，我的崗位我負責，我的崗位我示範，我的崗位請放心。
我的崗位我負責徵文（四）
文/趙素光
作為車間資料整理人員，我的崗位就是為職工、車間、車站的安全服務，就是站位要高、定位要准、謀事要細、方法要靈，我是共產黨員，我對我的崗位負責。
一是定位要准。作為和平年代的共產黨員，作為鐵路最基層的共產黨員，永遠也不可能像先烈們那樣為了求取真理拋頭顱、撒熱血般地轟轟烈烈，除了日復一日地履行黨員職責以外，日常言行舉止亦同樣重要。自入黨之日宣誓之時起，就一生一世要在黨言黨，愛黨護黨，時刻牢記黨員身份，時刻牢記黨的使命，時刻牢記入黨誓詞，時刻準備向群眾宣講黨的綱領、黨的章程、黨的歷史使命，時間準備着執行黨的決定，時間準備着嚴守黨的紀律，保守黨的秘密，工作積極主動，要把自己看作黨的一份子，要把自己看作黨旗的一部分，要把自己看作黨徽的一部分，時時處處事事講黨性、樹黨的形象。
二是意識要高。吃苦在前，享受在後，克已奉公，多做貢獻，這是黨員的基本義務，也是黨的特定屬性。共產黨是沒有自己利益的政黨，是區別與資產階段政黨的政黨，是代表最廣大勞動人民利益的政黨，是沒有自己獨特利益與人民利益一致的政黨，作為一名共產黨員，一定要站位要高，立意要高，姿態要高，意識要高，正確處理好名利與謀利的關係，要常懷淡泊名利、嚴於律已之心，任勞任怨不爭名，艱苦樸素不圖利，奮發有為不求位，甘當無名氏，甘做鋪路石，切實做到謀事不謀利，奉獻不索取，建業不貪功，保持一顆共產黨員積極向上的平常心。
三是謀事要細。作為基層鐵路共產黨員，從事的職業都是大動脈、大聯動機器中的一環，可能永遠做不到驚天地、泣鬼神的"大"事，作為黨員，身在兵位，胸要為將謀，小事也必須要做好。一是要堅定理想信念，對理想信念有個正確的認知，黨的崇高理想不是一蹴而就的，不是"土豆燉牛肉"那麼容易實現的，對實現共產主義有個正確的認識；二是做事要勤。曾國藩說：一勤天下無難事。在"勤"中見高低，在"勤"中見功夫，在"勤"中干好黨的事，在"勤"中謀黨的"業",在"勤"中發揮黨員先鋒模範作用。三是做事到細。作為共產黨員，不能眼高手低，"勿以善小而不為",老子曰：天下難事，必作於易，天下大事，必作於細，把小事做細、做透、做精，以小見大。"再小的蜜蜂也能釀蜜，再小的花朵也能吐露芬芳",每個共產黨員，都是一隻"蜜蜂",都是一朵"花",都要努力為人民群眾"釀蜜",為人民群眾"吐露芬芳".
我的崗位我負責徵文 標籤：我的中國夢