車在向東行，還沒有出山海關，我心底沒有生出古人“西出陽關無故人”離情別緒，確有與家人團聚的喜悅。放眼望去，要經過的車站是“九龍山”車站，我貪婪凝滯那站台，站牌.那護欄杆……。我不能忘記，“九龍山”車站，那是人生中第一次遠行。
那年我是小學五年級。我們班只有五人參加。是去受一次教育。那是春暖花開的初夏，天空中有朵朵白雲。我們踏入的站台，是水泥地面。看到了長方形的站牌，是白底黑字。車站是青磚脊房。出站檢票，需穿行於鐵攔桿。那新奇至今記憶猶深。
而後去過的站台，越來越豪華，幾乎接近機場那樣富麗堂皇了。可我每每在火車軌道上行走，經過任何露天站台，我都要尋找站牌，那醒目的地名標誌，都激起我遐想。我不知道站台下車的歸途人，從那裡來，走向那裡的家居。我想象到與家人相見的瞬間驚喜；我不知道在我生命軌跡里，將留下多少足跡遺落在他鄉，我如漂泊落葉的歸根，將是何方。
我到過茫茫戈壁沙灘，登上雄偉的嘉峪關長城頭，我最震撼的是古人，“國破山河在，城春草木深。 感時花濺淚，恨別鳥驚心。 烽火連三月，家書抵萬金。”，感受將士門在戰場廝殺后的空隙，是期待，關注的家書，是對家人的冷暖安危眷顧，而家書的傳遞，就是車站的前身，——驛站。
驛站，古時供傳遞文書、官員來往及運輸等中途暫息、住宿的地方；旅店。
由此，我跋涉過在雲貴高原，我穿越過新疆吐魯番盆地火焰山，最讓猜想的是古人，是靠驛站歇息周轉，來洗滌征程的汗水，補充生命的能量，來完成遙遠的路途。我覺得最早的驛站，是車站的雛形。
過往的美好大多留在了車站，站台是我不曾忘卻的記憶， 風吹過 ，帶走了簌簌落下的秋葉； 雨下過 擦拭了你留在那條路基的印記。春去冬來。在這雪花風飛整個城市，銀裝素裹的童話早已逝去。可我我寧願背着蝸牛殼一樣，被感情羈絆，回憶起站台，那一次次迎接親人的到來，一次次送親人遠去。
同樣的站台，不一樣的站台，不一樣的等待，不一樣的感受。
我家的站台，“頹牆隱轔勢仍存”.只是不能送我再去征途，我國第一鐵路的誕生的地方，已經不能做客流運行了。我不能忘記，那車站前的榕樹，那粉紅絨花花朵，如今芬芳不在，記憶猶存。
我不能忘記，在杭州車站，夜幕下，我的妻子，我的大哥送我上車，揮手間，是別樣的離情。說是山不轉水轉，離去的地方，難得在回來。說是地老天荒，那是對情到深處，天地動人間的絕唱。
也許，離別不見得就在站台的。要不，那個“奉旨作詞柳三變”也不會寫一首凄迷悱惻的“執手相看淚眼，竟無語凝咽……今宵酒醒何處，楊柳岸曉風殘月。”是了，自那以後，多少人斷腸！
只是，離別常常是站台，就如舞台的道具，站台的相送，揮手一別。所有情感的積蓄，傷感之後，也只有停留在這黯然的站台一揮手了。意興闌珊，當愛揮別在昨天，留下的只是一個人從此走過茫茫的人海。站台是一個終點，兩個人一起同行的終點；也是個起點，從此以後，一個人，痛也好，苦也好，自己走過吧！
喜歡一種感覺，這種感覺有時候是文字的記錄。不管是兩個人的熱鬧還是一個人的冷清，有的文字刻骨銘心。如喜歡的才華橫溢，一時最後看破紅塵踏入佛門的李叔同，“長亭外，古道邊，芳草碧連天，晚風扶柳笛聲殘，夕陽山外山。天之涯，地之角，知交半零落，一瓢濁酒相盡歡，今宵別夢寒。”聽到這一首蕭瑟的歌，心情本就惶惑，像是從天外飄來的角雉之音，心在痛，眼淚默默地流下。像是一種宿命的註定，本沒有想過要有什麼結局，但是最終黯然的揮手道別。心從此在痛，痛了一輩子，永遠無法摩平！
執子之手，與子偕老。匆匆的來去，累了，想在暗夜的默默相視中，等待一杯裊裊香氣的清茶，感受茶香的餘溫，感受紅顏的溫情。倩何人、喚取紅巾翠袖，拭英雄淚！有時候，渴求真的不多，如此而已！
誰無情，從古到今？紂王和妲己，項羽和虞姬，明皇和楊妃。讓人唏噓和感嘆，有時候暗黃的燈下捧一本書籍，看一頁落下一行清淚，為古人也為自己。更不敢再看紅樓，有時候淚眼漣漣有人敲門，一腔悠夢全被驚散在無知的人的侵入中。一個男兒，何苦哉！
還是站台吧，是人生的道具，驀然重逢，心中的驚喜掩飾在表，離去，相互揮一揮手后，沒有人轉身去看彼此煢煢孑立的腳步。孤獨還是留給了自己。
要說黯然，只在站台揮手的一刻！從此後，天各一方，離別也好，重逢也好，就是要牽挂，也是默默的在心。不想牽過的手，放開了還有一份羈絆