人類與天空比，只是渺小的一粒沙子。沒有天空的廣闊，也沒有天空的高度。可“不知量力”的人們已經敢和天空比高，天空正如那樣空曠，除了雲啥也沒有。可人們居然敢和天空比高，因為我們渴望飛翔，高於一切。這就要講到航天。
“航天”字面的意思是飛翔在空中。其實在古代就有着“牛郎與織女”、“嫦娥奔月”等飛天的幻想的神話故事。難道這些就只能停留在幻想么？不，不是這樣的，這些已經有人嘗試。明代，一位叫萬戶的官員用48支火箭綁在椅子下面，想要達成“飛天夢”。開始點火了，只聽見一聲巨響，他為了祖國航天事業奉獻出了自己寶貴的生命。現在我們為了紀念這位開創人類“飛天夢”的先驅，便把月球背面的一座環形山命名為“萬戶”。
為了更深的了解中國航天的歷史，我去查閱了一下資料。在數以萬計的信息中看到了“錢學森”這三個字。我便迫不及待地開始看起，看到了他的故事：1949年新中國成立后，不少海外華人紛紛回國，在其中最着名的就是錢學森。當時錢學森在美國，聽說新中國成立了，他立馬帶着家人要回國。可是，美國人是萬般的、千方百計的阻撓。因為美國人認為錢學森無論放在哪裡，都抵得上五個師。寧可槍斃了錢學森，也不讓他離開美國半步。可當時錢學森已經辦好了回國的所有手續，正準備離開洛杉磯的前兩天。他收到了美國移民局的通知——不準全家離開洛杉磯。以此同時，美國海關扣留了錢學森的全部行李。並且還派人暗中監事他的全家和他的所有行動。事情遠非如此，錢學森在日後還遭到了美國方面的非法拘留，被送到美國移民局看守所關押起來。錢學森被無端拘留後，錢學森的老師及其學生還有美國的一些友好人士，都想救出錢學森讓他回國。
可這一點用都沒有，美國不但沒有減輕對錢學森的迫害，而且反而加重了。錢學森的行動處處受到限制和監視，不讓他離開洛杉磯，還要定期查問他，錢學森就這樣失去了5年的自由。
然而，這些並沒有阻斷錢學森回國的思想，反而使他的摯愛祖國的赤子之心更加熾熱。他日夜思念着新中國，他堅持鬥爭，最終1955年9月錢學森與他的夫人和他們的孩子乘上了回國的郵輪，離開了洛杉磯，駛向地處東方的祖國。
錢學森回國祖國，並沒有停下對航天事業的研究。他們的研究使中國的航天事業不再停留在天空，而是宇宙。終於，在1970年我國第一顆人造衛星升上了天空。
別高興得太早了，雖然我國的衛星升上了太空，可之後的航天事業就不是這樣一帆風順了。1973年發射長空一號失敗；1974年再次發射長空一號失敗，發射返回式衛星失敗；1976年又一次發射長空一號，還是失敗了；1984年發射東方紅二號通信實驗衛星失敗……還有很多案例，我們中國為此付出了巨大的代價。
終於，經過科學家的不斷努力。在2003年的10月15號圓了中華千古飛天夢，因為在這一天中國人民期待已久的第一艘載人航天飛船神舟5號順利升空並安全返回。它打破了美國、蘇聯和俄羅斯在這一領域的多年壟斷格局，成為世界第3個獨立自主研製併發射載人航天器的國家，這對世界載人航天事業的發展和振興中華起到巨大的推動作用。
可人類還並不驕傲，依然在堅持不懈的努力。“功夫不負有心人”！成功已經在慢慢像我們靠近。2005年10月，我國成功發射第二艘載人航天飛船——“神舟6號”；2008年9月，“神舟7號”載人飛船順利升空，“神舟7號”實現了出艙；2011年9月，中國第一個目標飛行器“天宮1號”發射成功；2011年11月“神舟8號”無人飛船升空，還與“天宮1號”目標飛行器進行了空間交會對接；2012年6月，“神舟9號”飛船發射並與“天宮1號”實施載人自動交會對接。
我們祖國未來航天事業將會發展到征服火星、月亮，探索宇宙的奧秘，去月球過周末，建立太空垃圾回收站……
現在我們不光敢跟天空比高，我們現在還敢登上星球，探索宇宙，遨遊太空……宇宙對我們來說是神秘的，所以我們還要繼續努力探索宇宙！
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