“臨淄中國古車博物館，坐落在後李文化遺址上，是當代中國首家最系統、最完整、以車馬遺址與文物陳列融為一體的博物館。該館包括春秋殉馬車展廳和中國古車陳列展廳兩部分：后李春秋殉車馬坑列全國十大考古發現之一 ┉┉”
我原本對古代的車馬沒什麼興趣，但聽爸爸這麼一說，我還是在五一假日期間去了臨淄的古車博物館。
在第一展廳，我了解到：車、馬是我國古代陸上的主要交通工具。我國古車以其優異的性能在世界上長期處於領先地位。騎乘所用馬具中極為重要的構件——馬鐙，也是我國首先發明的。在這方面，我國曾對人類文明作出了巨大的貢獻。看到這兒，我為中國古代先進的技術感到驕傲。
在第二展廳，我看到許多古代車馬的復原模型。其中，有些皇帝坐的車輛並不是馬拉着的，而是駱駝、大象拉着的，看到這兒，我又聯想到歷史課上學的：西漢張騫開闢絲綢之路，使我國與西域各國取得密切聯繫；
來到馴馬坑，聽導遊講解道：“春秋殉馬坑殉戰車10輛，馬32匹，規模之大，配套之齊全，馬飾之精美，為當代全國之冠，列全國十大考古發現之一。后李春秋殉車馬，分為一號坑、二號坑。一號坑長32米、寬5米、車10輛、馬32匹。二號坑長8米、寬3米、車3輛、馬6匹。”我還注意到，有的地方有一些像貝殼一樣的東西，這時，導遊道出其中的秘密：“貝殼是夏商時期的錢幣，在春秋時期已不使用；但用貝殼陪葬代表了當時那戶人家的地位和富有。由此也能看出，這戶人家是非常富有、地位高貴的。”原來如此！在我國古代，埋葬一個人還這麼麻煩，還得有陪葬品，並且還要把馬弄暈了一起埋葬，多殘忍！我不禁暗暗想到。
臨淄中國古車博物館集中國古車研究成果之大成，充分展示了我國車乘的悠久歷史和造車技術在世界車輛發展史上的領先地位。看來，我還是沒有白來臨淄一趟。
看完馴馬坑，我們又去周村看古商城。
周村古商城位於周村區中部，由大街、絲市街、銀子市街等古商業街組成，古商業街內店鋪林立，古迹眾多，有建於唐代的明教寺，建於清代的魁星閣，有聞名天下的“八大祥”等商業老字號┉┉但我們看到最多的還是茶館。我還發現一個有趣的東西：一個大茶壺從湖嘴裡噴出水來，流到小茶壺裡；可是卻似乎永遠流不完。這是怎麼回事呢？原來，茶壺底下是通電的，有一根管子疏通。真有意思，不知是誰發明的？
我們匆匆遊覽了一下古商城，就結束了短暫的假日之旅。
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