蜀道難
貨車把我帶到位於三峽大壩上面的秭歸滾裝船碼頭是凌晨4點。此次由於是從網絡上聯繫的新客戶，雙方都不甚了解，而且我一直有意開闢新的市場，所以這次必須去四川一趟。自古以來就有蜀道難的說法，因此我首先打消了自己開車去的念頭，打算從三峽乘快艇到萬州在轉車進川。
時間太早，侯船室里空無一人，連個坐的地方也沒有，好在有幾個跑“野的”的司機，也許是為了做我的生意告訴我說，這個碼頭要到早上九點以後才有船，而對岸的宜昌太平溪碼頭早上七點就有快艇。我半信半疑，的士司機很認真，他帶我找到了一個斜躺在電暖器旁打盹的值班的碼頭工作人員證實了他的說法。他的生意成功了，載我去江對岸的太平溪碼頭。十幾公里路開價一百塊，我當時很冷巴不得快點找個暖和些的地方，就八十元成交。約莫20分鐘就到了太平溪客運碼頭。離開船還有近三個小時，去到市裡面開房間也不值得況且對這裡又不熟悉，很難受！這也許是蜀道難的開端吧。這時候我突然看到了街上有晨練的人們，也罷，索性和他們一起跑起來，跑了一段，身體是暖和了些，可是還沒有這個習慣的我覺得很累，受不了，只好邊跑邊歇。也難怪他們用詫異的眼光看我。
路燈突然滅了，才發覺天色逐漸亮起來了。我看到街邊有個拉麵館，理所當然我成了他的第一個顧客，因為太早老闆說還要等會，反正沒地方去，要了杯開水坐在那裡看他拉麵。嫻熟的手法，精湛的技藝，很精彩很地道，做出來的面味道也不錯，吃完了身體也暖和多了。到侯船室買票、上船。票價310，一看，不錯，外型像飛機，很美速度也快。
快艇在長江上飛駛了近六個多小時才到萬州，離我的目的地還有約兩百公里，到旁邊的汽車站一問才知道沒有去那裡的長途汽車，因為全是山路即使中轉也要六個小時。原以為像我們平原一樣，地市之間隨時都有大巴士運行。後來聽說有晚上的火車。打的來到火車站，不錯有晚上八點半的火車。無奈，沒得選擇。買好火車票再去轉轉。順便發個短信給我的倆個“千金”，賺得她們對老爸辛苦的“同情”。果然不出所料，在廣州上班的大女兒說以後就乘飛機，不用這麼辛苦。念大學的小女兒擔心老爸凍壞了身體。收到她們的短信，心裡暖洋洋的。
兩個半小時，火車到站，朋友的車早已等在那裡。
四川朋友熱情的款待令我忘掉了旅途的辛苦。在四川住了兩天。四川朋友的慷慨熱情，對工作積極認真，對客戶兢兢業業，我自嘆不如，以後要好好向他們學習。我們進行了包括業務在內多方面的交流與溝通，達成了很多意向與共識。
回來的路自然是順利多了，在快艇上我拍攝了好多三峽精彩的畫面。有機會我傳上來與大家共同欣賞。
看來，在網絡信息交通發達的今天，蜀道已不再難！
罈子於2009年3月初