基坑支護方案（一）
一、淺基坑的開挖
l、淺基坑開挖，應先進行測量定位，抄平放線，定出開挖長度，按放線分塊（段）分層挖土。根據土質和水文情況，採取在四側或兩側直立開挖或放坡，以保證施工操作安全。
當土質為天然濕度、構造均勻、水文地質條件良好（即不會發生坍滑、移動、鬆散或不均勻下沉），且無地下水時，開挖基坑可不必放坡，採取直立開挖不加支護，但挖方深度應按表1A414022—1的規定執行，基坑長度應稍大於基礎長度。
項次土的種類容許深度（m）
1 密實、中密的砂子和碎石類土（充填物為砂土） 1、00
2 硬塑、可塑的粉質黏土及粉土 1、25
3 硬塑、可塑的黏土和碎石類土（充填物為黏性土） 1、50
4 堅硬的黏土 2、00
**開挖深度對軟土不超過4m，對硬土不超過8m。
2、當開挖基坑土體含水量大而不穩定，或基坑較深，或受到周圍場地限制而需用較陡的邊坡或直立開挖而土質較差時，應採用II缶時性支撐加固。
3、基坑開挖程序一般是：測量放線一分層開挖一排降水一修坡一整平一留足預留土層等。
坑底凹凸不超過2、0cm。
4、當用人工挖土，基坑挖好后不能立即進行下道工序時，應預留15～30cm一層土不挖，待下道工序開始再挖至設計標高。使用鏟運機、推土機時，保留土層厚度為15～20cm，使用正鏟、反鏟或拉鏟挖土時為20～30cm。
5、在地下水位以下挖土，應將水位降低至坑底以下500mm，以利挖方進行。
6、基坑挖完后應進行驗槽。
二、淺基坑的支護
1、斜柱支撐：適於開挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土時。
2、錨拉支撐：適於開挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土，不能安設橫撐時使用。
3、型鋼樁橫擋板支撐：適於地下水位較低、深度不很大的一般黏性或砂土層中使用。
4、短樁橫隔板支撐：適於開挖寬度大的基坑，當部分地段下部放坡不夠時使用。
5、臨時擋土牆支撐：適於開挖寬度大的基坑，當部分地段下部放坡不夠時使用。
6、擋土灌注樁支護：適用於開挖較大、較淺（%26lt;5m）基坑，鄰近有建築物，不允許背面地基有下沉、位移時採用。
7、疊袋式擋牆支護：適用於一般黏性土、面積大、開挖深度應在5m以內的淺基坑支護。
三、深基坑的支護
1、排樁或地下連續牆
適於基坑側壁安全等級一、二、三級；懸臂式結構在軟土場地中不宜大於5m；當地下水位高於基坑底面時，宜採用降水、排樁加截水帷幕或地下連續牆。
2、水泥土牆
基坑側壁安全等級宜為二、三級；水泥土樁施工範圍內地基土承載力不宜大於150kPa；基坑深度不官大幹6m。
3、土釘牆
用於基坑側壁安全等級宜為二、三級的非軟土場地；基坑深度不宜大於12m；當地下水位高於基坑底面時，應採取降水或截水措施。
4、逆作拱牆
基坑側壁安全等級宜為三級；淤泥和淤泥質土場地不宜採用；拱牆軸線的矢跨比不宜小於l／8；基坑深度不宜大於12m；地下水位高於基坑底面時，應採取降水或截水措施。
四、深基坑的土方開挖
在深基坑土方開挖前，要詳細確定挖土方案和施工組織；要對支護結構、地下水位及周圍環境進行必要的監測和保護。
1、深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土（無支護結構）、中心島式（也稱墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。后三種皆有支護結構。
2、土方開挖順序、方法必須與設計工況一致，並遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。
3、防止深基坑挖土後土體回彈變形過大
4、防止邊坡失穩
5、防止樁位移和傾斜
基坑支護方案（二）
一、編製說明
1、編製依據
1、1 ***二期基坑支護工程 文件。
1、2現行國家、省、市工程建設有關法律、法規、文件及主管部門有關規定。
1、3我公司制定的有關工程質量、管理體系文件、管理規定、項目法施工的有關規定。
1、4甲方提供的建築施工圖紙以及對現場勘察所了解的情況。
1、5基坑支護設計圖紙。
1、6本工程所處地理位置以及與周邊建築物的關係。
1、7以往類似工程施工的經驗。
2、編製原則
2、1在進行本工程施工方案的編寫時，遵循現行國家、省、市工程建設有關法律、法規、文件及主管部門有關規定及要求。
2、2在進行本工程施工方案的編寫時，認真貫徹國家對工程建設的各項方針和政策，嚴格執行工程建設程序。
2、3在進行本工程施工方案的編寫時，執行我公司制定的有關工程質量、管理體系文件、管理規定、項目法施工的有關規定及要求。
2、4在進行本工程施工方案的編寫時，採用流水施工方法、工程網絡計劃技術和其他管理方法，有組織、有節奏、均衡和連續施工。
2、5在進行本工程施工方案的編寫時，充分利用公司現有機械和設備，採用先進的施工技術，科學的確定施工方案，嚴格控制工程質量，確保施工安全，提高勞動生產率。
二、工程概況
1、工程性質及工程量
****工程場地位於青島市嶗山區松嶺路129號，擬建建築物為高層住宅樓。基坑支護長度約為586、1m，基坑開挖深度2、0-8、0m，基坑頂標高43、70-48、90m，基底標高33、70、41、90m。
1、2施工條件複雜，本工程為露天作業，施工中難以確定的因素較多，尤其受到氣候、水文、地質以及周圍環境等條件的影響，給施工帶來很大的困難。
2、工程地質條件
見地質報告
3、地下水
地下水類型主要為第四繫上層滯水、第四系孔隙潛水和基岩裂隙水。其中上層滯水以層狀。帶狀賦存於填土包氣帶中，第四系孔隙水賦存於第？層粗礫砂中，基岩裂隙水與上層滯水及孔隙潛水具有一定的水力聯繫。勘察期間測得鑽孔內穩定水位深度1、00-10、20m，標高36、65-56、72m。
4、氣象條件
青島地區屬華北暖溫帶沿海濕潤季風區大陸性氣候。受海洋環境的影響，空氣濕潤，氣候溫和，具有冬暖夏涼，春溫秋爽，春遲、冬長的氣候特點。年均氣溫12、2℃，歷年平均相對濕度74%。春夏多東南風，秋冬多西北風，年均風速5、30m/s，瞬間最大風速44、20m/s。年均受颱風侵襲或颱風外圍的影響達13次；年均降雨量711、20mm，最大1272、70mm，最小347、40mm；降雨量年內分配不均，73%集中在6～9月份，且多集中在幾次暴雨中。冬季降雪較少，年 平均降雪日10天，日最大降雪量270mm。海霧頻繁是青島地區一大特點，以夏季最盛，東南風產生的霧最多，年均霧日43、4天，年均結冰日82天，季節性最大凍土深度0、50m。
5、 基坑周邊環境 擬建基坑周邊環境簡單；基坑北側：距車庫邊線14、0m左右為毛石擋牆，擋牆內外高差10、0m左右，擋牆北側為菜地；緊靠擋牆有兩條排污管線，埋深2、5m左右；基坑東側：基坑施工期間，該側有城際輕軌同時施工，並佔用本基坑用地紅線範圍，車庫邊線距離城際輕軌圍欄最近處11、10m；基坑南側：原施工地下保留部分，不再開挖；基坑西側：距車庫邊線13、40m左右為毛石擋牆，擋牆內外高差4、0-10、0m，擋牆西側為果園及菜地；緊靠擋牆有兩條排污管線，埋深2、5m左右。 三、施工準備
1、認真熟悉現場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設施，平整場地，使之滿足現場施工的要求。
2、落實季節性施工措施、標準、規範對各工序進行驗收。
3、根據施工總平面圖，搭設臨建，清理現場，根據基坑支護施工方案敷設施工用水、電線路，修整施工道路，做到文明施工。
4、聯繫業主、監理，根據施工總平面圖，詳細了解施工現場地上、地下障礙物，並編製相應的處理方案，確保工程順利進行。
5、辦理施工報建手續和其它有關手續。
6、油料供應，根據本工程的機械配備及使用情況，所需燃料採用油罐車送到現場。
7、備足後續設備，隨時增添設備。
8、根據機械設備修理台帳，備足易損件的儲備工作，不因設備修理時間過長而影響施工進度。
四、施工部署
1、項目管理目標
總體目標策劃是整個工程施工前的框架性統籌安排，在施工中起到指導性作用，主要對工程的工期、質量、安全文明施工以及消防、成本目標進行事先策劃，確保各項保證措施有的放矢，各種組織工作有章可循。
2、工期目標
本工程工期較緊，為此，我司將合理調配機械設備、勞動力組織，提高機械設備工作效率，保證按照合同工期完成施工任務。
3、質量目標
確保本工程質量為合格。
4、安全文明施工與消防目標
本工程現場周邊臨近道路及建築物，場地狹窄，對安全文明施工與防火要求較高，為確保安全、消防無事故，環境保護執行國家標準（ISO14001標準），遵守國家及省市有關法律、法規對防火的要求，同時按照以下規範及標準創造安全文明施工工地。