女兒正是喜歡外出玩耍的年紀，為了方便小傢伙外出，特意從地下室翻出塵封已久的自行車，擦洗乾淨后在後座裝了一個兒童座椅，改造成閨女的專屬座駕，就這樣開始了一段時間的自行車生活。
記不清有多久沒有騎過車了，開始時非常不適應，經過幾次的磨合便開始享受這難得的騎車生活,只要在家，我都會騎車帶着女兒外出，父女兩人騎着這台老爺車滿世界轉,偶爾感覺又回到了少年時代。
可以說自行車這個重要的交通工具，在我的記憶里佔有很大的比重。
我的家鄉是一座很小的縣城,小時候最常做的事就是和小夥伴徒步繞城遛彎，一圈下來並不是什麼難事,不過畢竟年齡太小，更多的時候還是騎着自行車滿城瘋跑。那時的馬路上幾乎沒有車輛，於是幾個小夥伴便以馬路為賽道進行騎車比賽，只見幾輛自行車排成一排，比車子高不了多少的毛頭小子一臉認真，雙手緊握車把，目視前方，只聽一聲“開始”，便猛蹬腳蹬開始比賽，讓屁股離開車座,只知道拚命的加速,全然忘了正在“比賽”，徹底地感受兒時的激情。
還記得第一次學騎車時的情景,就在我家樓下的大操場上,媽媽榮幸的擔任了我的老師。只是自我感覺良好的我，還沒有完全學會就把老媽趕走了，不小心刮破了新買的球鞋，在操場上大哭一陣后無望地回了家,自然少不了挨老媽一頓狠批,新鞋上也多了塊扎眼的大"補丁"。如今操場早已成了加工廠，高高的圍牆和日夜不停的機器轟鳴聲，還有鐵門上的一把大鎖，把我兒時的美好記憶全部封鎖進去。
上小學時學校離家很近,用不着騎車，所以直到初中，我才真正開始了騎車生涯。媽媽給我買了一輛“鳳凰”牌自行車，屬於當時最時髦的造型，它勤勤懇懇地陪伴我的初中三年時光。學校和家之間的距離,成了每天最瘋狂的時刻,有時一個人，有時幾個同學一起，一人一輛車，在大街小巷裡穿梭，笑容掛在每個人的臉上，笑聲在每個人的身後飄蕩，我的騎車技藝也是那時練就的。
高中是縣裡最好的高中，平時需要在學校住宿,到了周末才有半天的休息時間，住宿的日子裡車子就存放在學校旁邊一個同學的家裡，現在想來,如果存放自行車按日收費的話,高中三年時間，我那位同學少掙了不少錢。
應了“分久必合，合久必分”那句話，在默默地陪伴我多年後，我的第一輛自行車終究是丟了，隨着高考結束，我失去了我心愛的車子，它像是一個標記，為我的生活畫上一個分隔號。
大學在天津，第一次出遠門，第一次來到大城市，對於年輕我的來說，有一種世界觀被徹底被改變的不真實感覺。為了儘快了解這座城市，也為了方便外出，和同宿舍的人商量后決定買車。窮學生畢竟資金有限，我在自行車市場挑選了一輛看上去“質優價廉”的山地車,高高興興的騎回了學校。接下去的"十一"假期，我們幾個人騎車狂轉五天，足跡遍布天津的每個角落。瘋狂的代價是體力的嚴重透支，騎車逛街這個業餘活動也被擱置了一段時間。不過這個夥計陪我的時間並不長,只是覺得委屈了它,在跟隨我的短暫的日子裡,竟沒有馱過一次女生,委屈它了。
大三去了國外，聽從朋友的建議，第二天就買了一輛自行車，在日本的一年時間裡,最親密的就是它了,上下學還有打工，每天形影不離,如果沒有它,真不知道該怎麼辦。回國的時候,不忍心把它賣給陌生人，於是送給了一個朋友，希望朋友可以好好的對待它,我想或許還有機會再見到它。
畢業后在天津找到了工作，每天上下班開始擠公交車,實在是厭煩了人擠人的慘烈場面，上班4個月後，在住處附近的舊車市場以120元的價格購買了一輛二手車，當天就給它在小區的停車場辦理了“暫住證”。
可能真的是有緣無分吧，這輛車在第二天就離我而去，我把它停在公司樓下，下班時卻沒了蹤影，將盜車賊痛罵一萬遍后無奈找到小區保安，卻是秀才遇到兵，多次交涉無果后只能自認倒霉。這是我擁有的車子里壽命最短的一個,一天的時間裡，我和它僅僅“親近”了三次,我甚至還沒有記清楚它的摸樣。
一直沒有再買過自行車，後來有了私家車，更是徹底告別了自行車。在路上經常看見老年人組成的自行車車隊，他們都穿着統一的制服，雖然看上去都上了年紀，但是他們展現出的精神面貌，卻是我們這些年輕人也無法相比的，他們的活力給沉悶的城市增添了一抹生氣。
當上警察后，工作性質的原因，加班熬夜成了常事，一直想着有什麼辦法即不浪費時間又可以鍛煉身體，後來受老年人車隊的影響也想着買輛車騎，只是一直沒有付諸實施。
很感謝這段時間的騎車生活，讓我重溫了這麼多美好的記憶。車子如人,也會日久生情,回憶下來,我曾擁有過這麼多自行車，它們在各個時期出現,又在某個階段離開,偶爾想起,才發現自己原來那麼喜歡騎車。