8月26日是周一，因為有急事需從鄭回老家，像以前開始坐動車一樣，兒子網上給購高鐵車票兩張，一為趕時間，二是讓我們老兩口首次體驗一下家門口高鐵的神速快捷，領略世界當代最現代化的交通工具之新生事物。
平時時間不緊，也是為了少花錢，儘管鄭武高鐵已開通多時，但自己掏錢從來沒坐過，回駐來往都是坐普通火車，一般習慣了花33元錢坐快車，單程需時2、3小時左右。當火車經第六次提速后，動車組列車出現，坐過幾次動車二等座，回駐車票64元，單程需時1小時多一點，已經體驗到了更新換代后火車的方便、舒適、快捷。
這次坐車和以往不同，是兒子早上開車專門把我們送到起點“鄭州東站”的，它位於高檔大氣而日益繁華的鄭東新區，它是目前國內建設一流的高鐵專用站，與鄭州老站東西相距20公里。遠遠望去，“鄭州東站”航站大樓的外形和鄭州新鄭國際機場航站大樓一般，猶如兩艘並卧的巨型航空母艦，停泊在鄭東新區高大氣派的現代化建築群中。
我們的轎車從金水東路沿專道直達東站二樓北入口，下車后再近看：整座航站樓（姑且這樣稱呼）多為鋼架結構，玻璃幕牆，高大雄偉，氣勢恢宏，蔚為壯觀！走進大廳，從一層到三層，空間設計精巧雅緻，布局科學合理；現代化的各種安保檢查、燈光、交通系統等設施齊全，高檔大氣，寬敞明亮，富麗堂皇。乘客們南來北往，上上下下，川流不息，但是由於空曠寬闊而不顯得有絲毫的擁擠。乘客們從電子觸摸屏購票、取票、候車、就餐，到取水、入廁、安檢、上車等一系列活動都排隊，顯得秩序井然，文明禮貌。大廳的每一位工作人員都面帶笑容，彬彬有禮，服務熱情周到。各種電子顯示屏、指示牌、指向燈、提示語以及無數安全監控探頭，都在自覺不自覺地規範着人們的舉止言行。
坐在這寬大而分區明顯的候車廳里，不僅可清晰地聽到低沉而舒緩的音樂，還可不時耳聞女廣播員，用標準的普通話播報火車到站、催促乘客到某某站台上車的信息。不僅可以看到提箱背包、行色匆匆進出站的各位乘客，還可以看到或長途歸來、或整裝待發，面容姣好衣着鮮亮宛如空姐的各位高鐵乘務員，她們的臉上總是掛着職業的微笑，給乘客每時每刻都傳遞着溫馨、傳遞着愛意。
到了上午8點半鐘，終於輪到我們上車了。等到對號入座坐穩，我仔細定睛一看，和動車相比，此列高鐵更是勝其一籌：
僅從車廂里來看，設計更科學、技術更先進、設施更完備、環境更優美，服務更周到。比如，座位設計更加舒適合理，前後左右寬窄適當，能坐能伸能前俯後仰；又比如，每節車廂兩頭都安裝有電子屏，滾動字幕一刻不停地播報車速、時間等，從視覺到聽覺都有很大變化。漂亮的列車乘務員辛勤地為每一位乘客噓寒問暖，看你有什麼需要幫助的，假如你手機沒電了，她會用車帶電源插口幫你，那輕聲細語的一聲問候如春風貫耳，倍感親切溫馨！
再從坐車感受來說，高鐵速度快而穩，感覺像坐飛機似的倍兒爽，沒坐夠！動車時速不超過200公里，而高鐵設計的最高時速為350公里，只因前年京滬高鐵浙江段發生列車相撞事故后，為安全起見，國家暫時規定，現在高鐵時速允許穩定在250——300公里之間，待條件成熟后再提速到350公里。從我坐的這列高鐵看，正常時速為300公里左右，最高沒超過310公里，而此時不往車外瞭望的話，感到很平穩，有乘飛機的感覺，就是舒服啊！
鄭駐之間約220公里，中間有許昌、漯河停車，上下各1分鐘，高鐵運行55分鐘時就到終點站了，我感到就像一眨眼的功夫，這次還沒品嘗夠它給我出行帶來的方便、快捷與舒適，不得已，才戀戀不捨地下了高鐵，出了駐站。為了彌補遺憾，返鄭時，我又同樣花費100.5元車票坐了趟高鐵，算是過足了癮，精神上痛快極了！