又一年，去城外念頭再次燃起了。於是30日午後，攜妻帶兒匆匆離滬北上。一路車水馬龍，路的兩側高樓林立，一派繁華勝景。進了服務站，我才體會到節日的盛況！地面己無縫隙，唯有耐性，送走前進一部分車輛，才能在狹窄的車與車間隙中，熄火稍休息片刻。為不影響眾人的寧神安腦，也為急歸之念頭，離開服務站繼續北上。
太陽歸山，夜色漸濃。我打開CD讓“晚歸”悠揚的旋律，在我周圍盤旋，勿燥是行車的一劑猛葯。妻睡兒息，我把車調整到最佳狀態，使其平緩向前駛去。路燈紛紛向後倒去，唯見星星緊相隨。
大橋到了。這座橫卧長江的吊式橋，在數百計燈光映射下，婀娜多姿，精堪絕倫。橋面上安裝的高分貝喇叭，不停息傳來：請迅速離開、請迅速離開。我不禁在想，如此大的流量，為何不取消收費，讓車輛快速通過？幸好大橋四平八穩堅守它的崗位。大橋不僅是承載的平台，而且還有另外一象徵，那就是貧富的代言人。橋南，如花園般的城市屹立於江的南岸邊，在夜色天空下，在五色霓虹下顯得格外輝煌華麗。江陰有要塞之美稱。而橋北，安靜如深潭之泉水，滴滴咕咕，穿透大地回蕩夜空。靜是一份飄逸的美，而此時此景，我總感覺缺少一份靈性。橋上的風景，橋看着我們，我們只是匆匆過客，風馳雷電般消逝不遠處。
關閉空調，徵開車窗。陣陣稻香藉助勁風撲鼻而來，樹葉在急風中嘩嘩直響，一道道黑影破空而過，我知道已經進入糧倉腹地。西北緊挨安徽、河南、山東，這些地區是小麥、高梁、玉米產地，所以盛行養殖業，養殖業帶來深加工業非常發達。東部臨海，聽聞連雲港、鹽城等二線城市大搞港口建設，以海養城。農業欠佳，原因空氣中瀰漫的鹹味重於空氣，沉降土壤中，必然導致農業弱化，大面積塊土開墾成海塘，或種上蔥蒜之類經濟作物，來彌補土地荒廢化。
江蘇中部區域水系盤根錯節，江水運溪這兩大一正一副的水動脈不停地輸送着鮮活的原水。所以成就了許多湖泊，比如太湖的美因為有山；比如揚子湖的靜因為在鬧市中；比如洪澤湖的疾因為深不可測等等。還有大小小彎曲河道。這些水源為水稻、小麥提供了保障。糧倉美譽當之無愧。其實擺在糧倉面前的有一個非常現實非常迫切需要解決的問題，那就是務農者後繼無人。據了解80后90后，十之八九去城中務工經商，留下的大都是年老者，在痴誠守住他們心目中唯一一份家業—“糧”。沒力氣者，孤獨地坐在老屋前，聽着蛙打鼓，昏沉沉一天過去。昔日熱火朝天的場景，似乎鎖進回憶中。現在國家出台很多惠農政策，吸引和鼓勵壯力返鄉維田。糧是生命的延續，是國家的凝聚力。多之無害，少則動亂。歷古暴亂都出在無糧之年份。
驛站（高郵）過了。為什麼稱高郵為驛站？查縣誌得知，為方便來往南北官差，長途跋涉的辛勞，特建站於此。現在千年之影，唯有一破敗的孤塔，用卸了頂的大腦，向人們傾訴它歷盡的滄桑。我的家鄉也頗有些來頭，在民間流傳着這樣一個故事：七下江南皇帝老兒—乾隆，到了此地，天色已晚，離驛站頗有一段腳程，於是命太監前去打探落腳之所。太監回報，運堤旁有一處甚佳，可聽運河之水音，民風淳樸，皇帝老兒欣然前往。就是現在的安宜下關，說了也怪怪的，至皇帝老兒住過後，這裡夏天蚊蟲不生，方圓幾十里，獨這幾十米之地，而且一直至今。有老人說，沾了龍氣。生活在這幾十米之地的人們，祖祖輩輩不肯搬離開，都想沾沾龍氣。我想，不走出去，沾了龍氣有何用。現在棄老城搞開發，可能想保留這一份龍氣吧。不知道決策者是怎麼想的，反正老城的醫院、車站，縣衙都搬到新區了。
到了，終於到了！城外空氣是多麼清新，我深深的呼吸！
寫於11。10。2-10。6